Nehézgépjárműveket ellenőriztek. Tovább
Bejegyzés
Uniformizálják az elektromos crossovert Tovább
100 helyett 245 km/h, 300 ezeres bírság, 8 büntetőpont Tovább
Skoda Kodiaq flotta érkezett
Mintegy száz gépjárműből áll az a flotta, amit még tavaly szerzett be a rendőrség. A járművek között kombi és mikrobusz is megtalálható. A 94 millió 964 ezer forintért vásárolt csomagban, a rendőri jelleget magán viselő gépkocsik éppúgy megtalálhatóak, mint az azt nélkülözőek. Az új szerzeményeket 2021-ben fogja szolgálatba helyezni a rendőrség.
A rendőrautók igen rövid idő alatt, rendkívül sok kilométert futnak, így a biztonságos bevethetőségük érdekében célszerű rendszeresen cserélni őket. Az sem hátrány, ha felszereltségében, megjelenésében is meggyőzőek ezek a járművek, ráadásul megfelelnek a felhasználásra tervezett szolgálati feladataiknak. Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) legújabb beszerzésére Budaörs határában az egyik márkakereskedés és szerviz parkolójában figyelt föl a vezess.hu portál olvasója. A különböző csatornákon szivárgó információk után arra az elhatározásra jutottunk, rákérdezünk az Országos Rendőr-főkapitányság Kommunikációs Szolgálatára, mi mindent lehet tudni a gépjármű tenderről? Ezt a választ kaptuk:
„Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) a 2020. évi jóváhagyott költségvetése terhére a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság központosított nyílt közbeszerzési eljárásai eredményeként megkötött keretmegállapodásai terhére 45 db Skoda Kodiaq Ambition 2.0 TDI 4×4 SCR 110 kW/150 LE, valamint 50 db VW T6.1 kombi RT 2.0 TDI 110 KW/150 LE típusú 9 személyes és 3 db VW T6.1 Multivan típusú 6 személyes mikrobuszt vásárolt.
Skoda Kodiaq erőforrása 1968 ccm dízelmotor, ami 110 kW/150 LE, kézi 6 fokozatú váltóval szerelt, 4×4 extra felszereltségű. A SmartLink funkció része az adott motorizáltsághoz elérhető legnagyobb teljesítményű generátor és legnagyobb kapacitású akkumulátor, oldallégzsákok hátul, parkolóradar elől és hátul, valamint rádió „Bolero” MP3 lejátszással, a riasztóberendezés emelésérzékelővel, vezetői profil-választás „Drive Set Up” funkcióval.
VW T6.1 kombi 1968 ccm dízel motorral szerelt, 110 kW/150 LE, első kerék meghajtású, 6 fokozatú váltóval rendelkezik. Az extra felszereltség része: a fényasszisztens csomag, a fűthető ablakmosó fúvókák elől, a klímaberendezés elől-hátul, a vezető és utastérben elektronikus szabályozással, a ködfényszóró kanyarfénnyel, oldallégzsák függönylégzsákkal a vezetőfülkében, parkolóradar elől-hátul, állítható magasságú vezetőülés, az igényeknek megfelelő üléscsomag.
A járművek az év elején állnak szolgálatba. Az ORFK által beszerzett gépjárművek a rendőrség valamennyi területi szerve – a budapesti és megyei rendőr-főkapitányságok, Repülőtéri Rendőr Igazgatóság, Nemzetközi Oktatási Központ, továbbá a rendvédelmi technikumok – részére kerülnek kiadásra.” – derült ki a szerkesztőségünkhöz eljuttatott tájékoztatóból.
k.z.t./fotó: vezess.hu
A „mamutok” sem zúzhatnak
A rendőrök is megunták a járműszerelvények, kamionok pofátlanságát, amikor kilométer hosszan, tiltott helyen előzik egymást vagy éppen a megengedett sebességnél jóval gyorsabban tolnak le bárkit az útról. Némi szervezés és készülés után, december végén bevetette a rendőrség az álcázott kamionját az M5-ös autópályán.
Előz a kamion, pedig neki tilos
Lássuk be, a közlekedők zömének okoztak már kellemetlenséget a több tonnás teherautók, kamionok, amikor hasonlóan „gyors” társainak előzése vett néhány percet igénybe, kialakítva mögöttes fogalomban akár kilométeres torlódást. Jobb esetben mindezt az autópályákon, szerencsétlenebb helyzetben, kétsávos fő- vagy alárendelt útvonalon. Nem egyszer számukra előzni tilos tábla hatálya alatt. Máskor száguldanak, mint az őskori mamutok, tolva le mindenkit maguk elől, úgyhogy a többség húzza a kormányt jobbra ész nélkül, mondván csak élve megússzam.
A Fáma III sebességet is mér
Eleddig az ember teljesen védtelennek érezhette magát, s az járt a fejében, ezekkel szemben mindenki tehetetlen. Nos, úgy tűnik a rendőrség talált egy szakácskönyvet, amelyben fellapozták a megfelelő receptúrát a problémára. Lássuk, mi kell a kondérba? Legelőbb kérj kölcsönbe egy kamiont (ha már nem áll egy a garázsban), e nélkül kétséges a siker. Szereld fel rejtett kamerákkal. Az sem hátrány, ha az anyósülésre telepítesz egy FÁMA III. lézeres sebességmérőt. Az álcázott kamiont kíséri egy civil autó, polgári ruhás járőrökkel illetve a láthatatlan messzeségben halad egy-két rendőrautó és a pihenőhelyeken is várják egy-egy csíkosautóval a fogást.
Szabálytalan előzés rögzítve
Az akciót úgy tervezték a szervezők, hogy ne a legnagyobb forgalomban próbálják ki. Ezért december végén, az M5-ös autópálya Szeged felőli szakaszán kezdtek. A rejtett ellenőrzés másfél órán át tartott, ha beleszámoljuk az eligazítást és az értékelést, akkor 2 órát igényelt. Az akcióban három járműszerelvényt értek szabálytalankodáson, kettő az előzési tilalmat szegte meg (KRESZ 37. § (6) bek.), egy pedig nem tartotta be a követési távolságot (KRESZ 37. (7) bek.). Ezek a szabálysértések 5.000-50.000-Ft. közötti helyszíni bírsággal sújthatóak. A szabálysértők mindhárman külföldiek voltak (2 fő román, 1 fő bolgár), velük szemben helyszíni bírságot szabtak ki. Mindegyiküket 30.000.- forintra büntették, amit a sofőrök a helyszínen be is fizettek. A külföldiek – a tapasztalatok szerint – többnyire ki is fizetik a bírságot. Nekik ettől többe kerül a szükségtelen állásidő.
A civilnek látszó autó a parkolóba kíséri a szabálytalankodót
Az álcázott kamionos módszert a „teszt üzemben” hatékonynak ítélték a szervezők.
Mint megtudtuk: januártól már kéthetente szerveznek hasonló akciókat 4-4 órában. A hazánkban újszerű módszertől azt remélik a rendőri vezetők, hogy a szabályok betartására és önkéntes jogkövetésre készteti a járműszerelvények és kamionok vezetőit is. Az M5-ös próba után, az akciócsoport további autópálya szakaszokon fog felbukkanni, vélhetően nem kis meglepetést okozva a magukról megfeledkező kamionosoknak.
k.z.t./Fotó: ORFK