Bejegyzés
A Toyota vezető tudósa és a Toyota Kutatóintézet (Toyota Research Institute – TRI) vezérigazgatója, Dr. Gill Pratt a januári davosi Világgazdasági Fórumon, majd a Mobilitási Bizottság februári ülésén is tartott egy-egy nagy hatású előadást a dekarbonizáció kapcsán, amelyek talán legfontosabb üzenete Voltaire-től idézve így szól: „Ne hagyjuk, hogy a tökéletes a jó ellensége legyen”. Tovább
Napi 7 fok feletti középhőmérséklettől kezdve a nyári abroncsok már jobb tapadást biztosítanak, mint a téli gumik, ezért jellemzően március második felében az autósok megrohamozzák a szakembereket. Sokan már annak is örülnek, ha egyáltalán időpontot kapnak, és felkerülnek az évszaknak megfelelő kerekek. Legyünk tehát előrelátóak, és időben jelentkezzünk be a gumiszervizbe még akkor is, ha külön felnire szerelt téli-nyári kerékszettünk van. Tovább
A technológiai cégcsoport magyarországi leányvállalatának, a Continental Automotive Hungary Kft-nek tavaly megvalósult beruházásait, vidéki bővülését, valamint a K+F területen nyújtott, folyamatosan kimagasló teljesítményét díjazta a Nemzeti Befektetési Ügynökség. Tovább
A szériaközeli Audi Q6 e-tron csupán a kezdet a négykarikás márka történetének legnagyobb modelloffenzívájában, amelynek keretében több mint húsz új modellt mutat be 2025-ig – köztük több mint tíz elektromos autóval. A jövőbeni Q6 e-tron sorozat elsőként hozza el az elektromos mobilitást a vállalat ingolstadti székhelyére, az Audi saját akkumulátor-összeszerelése pedig ismét csak az elektromos mobilitás iránti elkötelezettségét jelzi. Tovább
Bemutatkozott az ID. 2all, a jövő 25 ezer euró alatti elektromos Volkswagenjének koncepciómodellje
Az alábbi levelezés egy taxis és az Országos Taxis Szövetség elnöke között zajlott. A téma aktuálisabb mint azt első látásra gondolnánk. Ugyanis a főváros egyes képviselői a legutóbbi tarifa-egyeztetések közben már a jelenleg érvényes fix taxitarifa eltörlésén ötleteltek. Szerencsére a kormányzati intézkedések ezt egyelőre gátolják, de nem véglegesen. Nem árt tehát a figyelem. Tovább
A Toyota Camry hosszú évek óta a világ legnépszerűbb felső-középkategóriás szedánja, nem volt ez másként 2022-ben sem: a japán autógyártó Európában kizárólag fejlett környezetbarát öntöltő hibrid elektromos meghajtással elérhető modellje világszerte 676.845 darabos értékesítéssel őrizte meg trónját a kategóriájában, és nem mellesleg a világ hatodik legkelendőbb autója lett. Zárójelben érdemes megjegyezni, hogy ezzel a Toyota lett az első autógyártó a világon, amelynek négy modellje is a TOP10-ben végzett: a Camryn túl az abszolút első Corolla és abszolút második RAV4 mellett az abszolút nyolcadik Hilux is befért a világ tíz legkedveltebb autója közé, nem csoda hogy a Toyota tavaly is toronymagasan végzett az első helyen a gyártók és a márkák rangsorában egyaránt. A Toyota Camry hatalmas várakozások övezte 2019-es európai visszatérése kontinensünkön is felkavarta az állóvizet a felső-középkategóriás szedánok piacán. Az amerikai Forbes újságíróját, Josh Max-et is a Camry ihlette meg leginkább, néhány hete megjelent: ’Miért a 2023-as Toyota Camry az év autója, mikor még csak február van?’ című írása alább olvasható. Tovább