A mondás szerint a hazugságnak három fokozata van: hazugság, szemenszedett hazugság, statisztika. Mi most mégis ez utóbbit hívjuk segítségül annak érdekében, hogy megvizsgáljuk: megfelelő-e a budapesti taxitarifa?
Bejegyzés
Nemrég ismételtük azt az 1995-ös levelezést, mely a 8. kerületi önkormányzat által egy taxiscsoportnak kiutalt taxiállomásról szólt. Ebben szerepel az is, hogy az önkormányzat saját döntését visszavonja, és a 32-esek terén lévő területen ennek a drosztnak használatát minden taxis számára lehetővé teszi. Ám a taxisok a döntést megfellebbezték és a korábban megjelent írást is nehezményezték. Tovább
Ezekben a zűrzavaros időkben sokan kényszerülnek arra, hogy vállalkozásukat hosszabb-rövidebb időre szüneteltessék. Akár egy éven belül többször is. Ezzel nincs is semmi baj egészen addig, amíg nem egy havi szüneteltetés után szeretne a vállalkozó újra aktívan dolgozni.
Augusztus 26-tól kisebb változások történtek a számlák utólagos feltöltésére szolgáló felületen (onlineszamla.nav.gov.hu) A bejelentkezésre kattintás után a program megkérdezi, hogy elsődleges, vagy másodlagos felhasználóként kívánunk belépni. Mint vállalkozók, akik saját magunk intézzük számláink feltöltését, mindig az elsődleges felhasználóhoz tartozó menüt használjuk, és kattintsunk a „Bejelentkezés KAÜ-vel” gombra. (a másodlagos felhasználót például a könyvelők használhatják) Tovább
A “fénykorában” közel 1500 taxis tagot számláló Budapesti Taxisok Ipartestülete (BTI) elnöksége javaslatban fordul az ország taxisokat tömörítő érdekképviseleti szervezeteihez egy egységes taxis képviselet létrehozása érdekében. Ezen írásban egy igen részletes összegzés található a korábbi érdekképviseleti szerkezetről, melyet talán a jelenkor taxisai is szívesen olvasnak saját múltjukról. Kezdve a ’80-as évek kötelező KIOSZ tagságától a BTI megalakulásán keresztül a Taxisok Budapesti Kamarájáig. Majd megalakult sok más mellett az (országos) Taxis Kamara is. Szóba kerülnek a taxisok hátán felmászó “hordószónokok”, akik óriási károkat okoztak tevékenységükkel. Az írás végén számos megoldandó kérdést is felsorol a BTI elnöksége, melyek egy része azóta megoldódott. Tovább
Mindenki áremelkedésről, meg inflációról beszél, és akkor van egy olyan közteher, amelynek összege évek óta nem változott. A katáról van szó. Bevezetésének évében, 2013-ban a főállású vállalkozónak havi 50 ezer forintot kellett fizetnie. És ma 2021-ben is havi 50 ezer forintot kell fizetnie (csak el ne kiabáljam…). Tovább
A taxivállalkozások között ma már elenyésző számban vannak azok, akik könyvelésükben a tételes elszámolást alkalmazzák, vagyis bevételeikből a költségeket levonják. Ebben az esetben fordulhat elő, hogy a vállalkozó minden bevásárlásáról számlát kér, aztán majd a könyvelő eldönti, hogy ezeket be lehet-e tenni a könyvelésbe költségnek. Tovább
Jókora tévedésben van, aki azt hiszi, hogy a legforróbb hónapokban a hivatali gépezet is lelassult. Talán sok munkatárs nyaralni ment, de az adminisztráció működik. Van, aki ennek örül, mert vállalkozásával kapcsolatos ügyeit tudja intézni, és van, aki éppen ezekben a hetekben a taxiengedélyéért küzd… Tovább