A hatósági rögzített, vagy maximált ár nem megvalósítható, az átalányadózás bevezetése nem indokolt, a személygépkocsik üzemeléséhez szükséges bármilyen üzemanyag után fizetett áfa nem visszaigényelhető, mint ahogy az autó áfája sem az. Ez az akkori pénzügyminiszter levelében szereplő hozzáálás szerencsére évtizedek múlva változott, ám a Taxis Kamara főtitkára, Kellner Ferenc, azért válaszlevelében néhány ellentmondásra is felhívta az akkori pénzügyminiszter figyelmét. Tovább
A VÁLTOÉE taxis fórumot tartott, melyre még vidékről is érkeztek kollégák, akik a megváltót látták az egyesületben és annak elnökében. Ő ugyanis rendre felsorolta a tényleg meglévő megoldatlan problémákat és ígéretet tett azok orvoslására. Miközben “természetesen” az évek óta e gondok felszámolására alakult képviseleteket semmibe vette, és nem finomkodott minősítésükkel sem. Ez talán 2021-ben sem ismeretlen jelenség. Hordó ugyanis mindig akad, amire egy hordószónok felpattanhat, és elmondhatja mit hogyan kellene csinálni. Ahogy mondják, nincs olyan szegény ember, aki ígérni ne tudna, hát a VÁLTOÉE is ígért, ám aztán nem ért el szinte semmit. Annak ellenére, hogy az akkori kormánypárt a választások közeledtével, a tízezernyi – a VÁLTOÉE által megígért – taxis szavazónak és rajtuk keresztül családjuknak is fűt-fát ígért. Az eredmények ismertek… Tovább
Az alábbi írás humoros formában mutatja be, mit is kellett tenni 1994-ben a taxiengedély megszerzéséért. Van olyan, aki szerint ma, 2021-ben könnyebb lett az adminisztráció? Pedig a számítógépek korába léptünk. Ki emlékszik ma már a Commodore 64-re, mely a fuvarközvetítő központok lelke volt? Ám valahogy az államigazgatás lemaradhatott, mert még most is ragaszkodik a megszokott sorokhoz az ügyintézők előtt. Ki érti ezt? Tovább