A hazai cégek túlnyomó része a belföldi értékesítési árai növekedésére számít az első fél évben, egyidejűleg bérfejlesztést tervez – derül ki a Gazdaság- és Vállalkozáskutató Intézet (GVI) féléves konjunktúravizsgálatából, amelyről hétfőn közleményben tájékoztatták az MTI-t Tovább

Az ID. Buzz, vagyis az első, eleve tisztán elektromos modellként született Bulli-sorozata határozta meg a 2022-es évet a Volkswagen Haszonjárművek számára. Nagy érdeklődésre számot tartó márciusi világpremierjét követően májusban előértékesítése is kezdetét vette, s még mielőtt első példányai ősszel a márkakereskedőkhöz érkeztek volna, máris 21 ezer példányt rendeltek meg az ügyfelek az ID. Buzz család tagjaiból. Ez jelentősen meghaladta a Volkswagen Haszonjárművek éves tervét, az év végére pedig már összesen 26 600 megrendelést könyvelhettek el az ID. Buzz Pro és ID. Buzz Cargo modellekre. A tavalyi év során 10 800 ID. Buzz gördült ki a Volkswagen Haszonjárművek hannover-stöckeni főüzeméből, hatezret pedig már át is adtak az ügyfeleknek. Tovább

A jövőben B kategóriás jogosítvánnyal már 4 tonna feletti tömegű gépjárműveket is vezethetnénk. A jogosítványunkat pedig egy applikációban tárolhatnánk, amely QR-kóddal egyszerűen és gyorsan lehetne kezelhető egy közúti ellenőrzés alkalmával Tovább

Londontól Szingapúrig a világ számos nagyvárosából érkeztek közlekedésszervező cégek vezető szakemberei Budapestre, a BKK adott otthont ugyanis a UITP (Nemzetközi Közösségi Közlekedési Szövetség) Közlekedésszervezői Bizottság soros ülésének. A program fő témái az egyes városok mobilitási aktualitásai mellett a közösségi közlekedés újrapozicionálása és az infrastruktúra-rendszerek rugalmasságának kérdései voltak. Mindemellett a résztvevők részletesen megismerhették a vendéglátó Budapest közösségi közlekedésének sajátosságait Tovább

NEM CSAK A FACEBOOK ÉS AZ INSTAGRAM ZABÁLJÁK MAJD A NETED

Tovább

Izgalmas koncepciók és versenygépek sorával kápráztatta el a közönséget

Tovább

Az új katatörvény hatálya alá mindössze harmadannyian jelentkeztek be, mint amennyien a régi kata szerinti adózást választották. És bár a taxis szféra az egyetlen, amelyik ezen kedvező adózási forma mellett továbbra is számlázhat vállalkozásoknak is, arányuk az új katások között nem éri el az 5 százalékot sem Tovább

A személyre szabhatóság és a szabadtéri tevékenység

Tovább

Márciustól jelentős változások jöhetnek a mobilinternetes fogyasztásunkban

 

 

Ahogy arról korábban beszámoltunk, 2023. március 31-ig az összes magyarországi mobilszolgáltatónál megszűnik a nullás díjszabás. Ez azt jelenti, hogy a felhasználóknak ezután minden olyan alkalmazás vagy szolgáltatás adatfogyasztásáért fizetnie kell, amelyek az eddigi szerződés értelmében nem fogyasztották a havi keretet. Így tehát sokaknak véget ér az ingyenes WhatsApp-, Messenger-, Facebook-, Instagram-, Waze-, valamint Spotify-használat.

Az úgynevezett zero-rate opciók a hazai nagy szolgáltatók közül a Vodafone szerződéseiben fordultak elő a legtöbbször. A hamarosan a magyar állam résztulajdonába kerülő kommunikációs vállalat ezért közleményében kijelentette: a díjmentes Pass-okat érintő meglévő tarifák esetében március közepétől díjmentes, tarifánként eltérő mennyiségű extra adatot biztosítanak az ügyfeleknek – írja a hwsw.

A zero-rate csomagok kivezetése miatti adatmennyiség növekedés fedezésére, az ügyféligények kielégítésére szolgáló extra adatmennyiséget a Vodafone appból rendelhetik meg az ügyfelek.

Ugyan a hatósági döntés alapján március végétől kell csak kivezetni a nullás díjszabású csomagokat, a Telekom ügyfeleinél ez már előbb, március elején végbemegy. A szolgáltató közölte, a változások ellenére az ügyfeleknek nincs semmi teendője, és mielőtt az eddig ingyenes alkalmazások elkezdenék szívni a netet, újabb emlékeztetőt fognak küldeni.

Telekom és a Yettel szerint a nullás díjszabás kivezetése következtében a zero-rating szolgáltatásokat is tartalmazó tarifák rendszeresen fizetett, havi előfizetési díjai nem változik egyelőre – eltekintve az inflációkövető díjtól. Az ugyanakkor előfordulhat, hogy a korábban megszokott tartalmakhoz való hozzáférés miatt az előfizetőknek további adatot kell majd vásárolniuk.

A szolgáltatóknál a nullás fogyasztású csomagok kivezetése az alábbi alkalmazástípusokat érinti: közösségi, chat, navigációs, zenei és videostreaming alkalmazások. A Yettel esetében a Yettel TV és a Yettel Music is fogyaszt majd adatot ezt követően.

Miért vezetik ki a nullás csomagokat?

Az európai távközlési felügyelet, a BEREC tavaly nyáron frissítette a hálózatsemlegességre vonatkozó irányelveit, melynek értelmében Európa-szerte betiltották azt a szolgáltatói gyakorlatot, hogy egyes alkalmazások (például Facebook, Messenger, Instagram, WhatsApp, Viber, YouTube) nem használnak adatforgalmat.

A döntés azután született meg, hogy az Európai Bíróság megállapította: egyes szolgáltatók különbséget tesznek az internetforgalom típusai között, ami sérti az európai internet-szabályozást. A nullás csomagok alkalmazása a szolgáltatók részéről szakértők szerint aránytalanul nagy hasznot termelt az olyan techóriásoknak, mint az Apple, a Google vagy a Meta, miközben az európai startupok kimaradtak – ezért lépett az uniós bíróság.

A friss szabályok a mobil- és vezetékes internetszolgáltatásra egyformán vonatkoznak.

A szabályozás különösen érinti a magyarországi szolgáltatókat, a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH) szerint ugyanis a mobilinternet-hozzáférési piac szerepelőinek nagy része kínált nullás díjszabást is tartalmazó díjcsomagot, vagy kiegészítő opciót 2022. tavaszán, az egyik első figyelmeztetés kiküldésekor.

Ezt követően a szolgáltatók jelezték, új nullás díjszabású csomaggal nem lépnek piacra, azonban időt kértek a kivezetéshez. A hatóság ekkor közölte, a júniusban kiadott BEREC-döntést követően az NMHH hatósági eszközökkel is fel fog lépni az EU rendeletnek nem megfelelő, nullás díjszabású ajánlatok piacról történő kivezetése érdekében. Ugyanakkor az a céljuk, hogy a konstrukció kivezetése a lehető legkisebb torzulást okozza a piacon.

Forrás: 24.hu kép: illusztráció