Meggyőző hatásfok Tovább
Bejegyzés
Ingyen parkolásért bónusz kerékbilincs Tovább
Menet közben megütötte a taxist Tovább
Chippel teli a kamra Tovább
Elektromos kukaflotta Manchesterben
Kétéves tesztidőszak előzte meg annak a 27 darab tisztán elektromos meghajtású kukásautó rendszerbeállását, amely az elkövetkezendő tíz esztendőben gyűjti majd Manchester lakóinak szemetét. A több mint félmillió főt számláló nagyváros hulladékkezelő vállalata a városi tanács támogatásával tavaly adta le a rendelést az Electrának, melynek villanymeghajtású járművei a kifutó dízeles modelleket helyettesítik.
A beruházás, melyhez a városvezetés 10 millió fontot tett hozzá, kicsivel többet, mintha belsőégésű motorral szerelt monstrumokat vásároltak volna, ám az állami támogatásnak köszönhetően, valamint a töltés, és a karbantartás alacsonyabb költségei miatt behozzák árukat a 10 évre tervezett élettartamuk alatt – mondta el a városi tanács környezetvédelmi ügyekért felelős tagja.
Az üzemeltetésen való spórolás mellett a villanyhajtásra való átállás egyértelmű előnye a kevesebb zaj, valamint az élő szervezetek számára káros nitrogén-oxidoktól és szállóportól mentes működés. A motorzaj hiánya ellenére ezek az autók semmivel sem gyengébbek dízeles társaiknál, ráadásul kiválasztásuknál az is fő szempont volt, hogy se terhelhetőségben, sem hatótávolságban ne maradjanak alul – olvasható a villanyautok.hu tudósításában.
Az elektromos kukásautók egyetlen töltéssel teljesíteni tudják a rájuk bízott műszakot, annál többre pedig nincs is szükség. A megrendelést egyébként egy körülbelül 2 éves kísérleti program előzte meg, amely során a Biffa felmérte, hogy valóban kellőképpen alkalmasak-e az Electra járművei a feladatra. A villanyautók által használt töltőhálózatot, mely 29 darab 22 kW-os, és egy 44 kW-os töltőpontból áll, az Engie szolgáltatta a Biffának.
A döntéshozók reményei szerint az elektromos hulladékszállítás fontos szerepet játszik majd Manchester kibocsátási célkitűzéseinek elérésében, miszerint 2038-ra teljes egészében karbonmentes lenne a város. A Biffa elektromos kukásautó-flottája jelenleg a legnagyobb az egész Egyesült Királyságban.
Cash/fotó: Electa
Letöltendő szabadságvesztést kér az ügyészség Tovább
Hibrid villamos a Szeged-Hódmezővásárhely vonalon
Elindul a második tram-train szerelvény Magyarországra, a 37 méter hosszú, dízel-villamos hibrid jármű várhatóan március 16-án érkezik meg a Szentesi Motorgarázsba – olvasható a MÁV Zrt. közleményében. Tovább
Első fotók a Kia új elektromos modelljéről Tovább
Több a Trabant Németországban, mint a Tesla
Ki gondolta volna, hogy 30 évvel a gyártás leállítása után, több Trabant lesz Németország útjain, mint a legkorszerűbb elektromos Teslából. Az áruk azért nem azonos, de darabszámban a Trabi, alig több mint háromezerrel előzi a Teslát – írja a Die Welt.
Bár 1991 óta nem gyártják, az elmúlt 10 évben nagyjából háromezerrel több Trabi járja az utakat, mint korábban – egész pontosan 38 173.
2020 január és 2021 január között ezer Trabantot regisztráltak. A Center Automotive Research felmérése alapján egyébként folyamatosan emelkedik a bejelentett autók száma Németországban, jelenleg 1000 lakosra 580 autó jut.
A Volkswagen Csoport, a Mercedes-Benz és a BMW autóinak népszerűsége folyamatosan nő, de az Opelé lassan csökken: 2010 óta 20 százalékkal kevesebb járja az utakat. Az importautók versenyét a Hyundai-Kia nyerte.
Bár a Teslás összehasonlítás értelmetlennek tűnhet, nem nagy a különbség. Elon Musk elektromos autóiból 34 ezer van Németországban (nagyjából 4000-rel kevesebb, mint Trabantból). Még a svéd Saab autói is 6000-rel többen vannak a német utakon, pedig a cég évek óta nem gyárt autót.
A középkorosztály még emlékezhet a szocialista „papírjaguárra”, amelyre a MERKUR-nál, teljes vételár kifizetése után is 5-6 évet kellet várni.
Cash/fotó: Wikipedia
A PÉCSI TUDOMÁNYEGYETEM TANÁCSAI Tovább