Kapcsolat
Magyarország, 1039 Budapest, Rákóczi utca 8.
- July 27, 2025
1993-ban jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
1993. Ám már ekkor szóba kerül a hidrogén, mint a jövő üzemanyaga. Továbbá, hogy a Főtaxi kialakította PB-gáz, és földgáz töltőállomásait az Asztalos Sándor utcai
1992-ben jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
A Főtaxinál hosszú ideje működő szakszervezet, az ATDSZ, 1992-ben konkurenciát kapott, megalakult a Pepita Taxisofőrök Egyesülete, Perutek János vezetésével. Elsősorban a bérletesek és a lízingesek
1992-ben jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
Az alábbi levélváltás Angyal László, a Főtaxi akkori igazgatója és az ORFK Repülőtéri Biztonsági Főigazgatóság között zajlott, melybe a Taxisok Budapesti Kamarája is bekerült, igaz
1992-ben jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
A Főtaxi új URH forgalmazási rendet vezetett be a gyorsabb utaskiszolgálás érdekében. A várost körzetekre osztották, és az URH-n csak az adott területre érkező hívások
1992-ben jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
Az 1992-es tavaszi Budapesti Nemzetközi Vásár (BNV) példátlan összefogást hozott a fuvarszervező irodák között. Egy közös drosztot és egy közös diszpécserszolgálatot állított föl a Budataxi,
1992-ben jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
Változik a Főtaxi taxi üzletága. A hagyományos üzemmódot kiszorítja a lízing. Érkeznek a Fiat Tipo modellek, melyek kezdik leváltani a Ladákat.
Továbbra is „Zöldúton” a Főtaxi
A Budapest Airport is díjazta a Főtaxi környezetbarát kezdeményezéseit
