Kapcsolat
Magyarország, 1039 Budapest, Rákóczi utca 8.
- June 10, 2025
A Taxisok Világa magazin archívumából…
A Főtaxinál 1996-ban a bérletes és képviseletes rendszer mellett nagyobb hangsúlyt kap a hagyományos üzemmód. Madar László taxiüzletág vezető 100 darab új autó beállításáról és
A Főtaxi új robotdiszpécser szolgáltatása közvetlen hívószámon is elérhető
A Főtaxi új robotdiszpécser szolgáltatása közvetlen hívószámon is elérhető
Fiatalok felé kíván nyitni a Főtaxi és a Budapest Taxi
Positive Adamsky ügynökség kapta a lehetőséget
1993-ban jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
1993. június 30-án a Fővárosi Autótaxi Vállalat az Állami Vagyonügynökség döntése alapján részvénytársaságként folytatja tevékenységét. Erről Angyal László vezérigazgató tájékoztatta – többek között – a
Nehéz helyzetben a pesti taxisok: alig van autó, lassú lesz a talpra állás
A turizmus befagyásával, illetve a járványügyi korlátozások következtében jelentősen újra kellett szervezniük működésüket a fővárosi taxis vállalatoknak. Az egy főre jutó fuvarszám a harmadára esett,
1993-ban jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
A megjelent Taxis Etikai Kódexről sokan sokféle véleményt mondtak el. Egy újabb gondolatsor Sipos Istvántól /Főtaxi/
1993-ban jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
A Főtaxi 1993-ban privatizáció előtt állt. Gál István, az igen népszerű egységvezető nyilatkozik alább arról, hogy a lízinges formát terveik szerint kivezetik majd, az úgynevezett
1993-ban jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
1993. Ám már ekkor szóba kerül a hidrogén, mint a jövő üzemanyaga. Továbbá, hogy a Főtaxi kialakította PB-gáz, és földgáz töltőállomásait az Asztalos Sándor utcai
