Kapcsolat
Magyarország, 1039 Budapest, Rákóczi utca 8.
- November 7, 2026
-ko
editor
Articles By This Author
Kínai autóipari vezetőt kérdeztünk az önvezetésről, három-öt évre becsüli az áttörést
Három-öt éves távlatban látja a négyes szintű önvezetés elterjedését Lucas Lu, az EXEED és az EXLANTIX nemzetközi márkaigazgatója. Ez azt jelenti, hogy bizonyos útszakaszokon elengedhetjük
Amit eddig tilos volt vezetés közben, hamarosan teljesen természetes lehet
Hamarosan eljöhet az idő, amikor az autópályán már nem kell folyamatosan az utat figyelni, sőt akár filmet is nézhetünk vezetés közben. A General Motors olyan
Isten Szeme mindent lát: ezzel az önvezető technológiával hódítaná meg Európát a BYD
Az autonóm járműtechnológia terén egyre élesebb verseny bontakozik ki a járműgyártók között: miközben a legtöbben a Tesla rendszerét tekintik etalonnak, a háttérben több jelentős ázsiai
Még egy szomszédunknál engedélyezték a Tesla önvezetését
Már 9 európai országban lehet bekapcsolni a Tesla TAD (vagyis az FSD) rendszerét. Már uniós szinten áll a Tesla önvezető rendszerének bevezetése Európában. Erről eredetileg
Egy apró hiba, amely az életünkbe kerülhet – a németek megtalálták az ellenszerét
A biztonsági öv becsatolása még nem jelenti azt, hogy valóban biztonságban vagyunk. Egy német autóipari beszállító olyan technológiát fejlesztett, amely nemcsak azt ellenőrzi, hogy bekötöttük-e
Automatikusan bírságolnák az autósokat – három szabálytalanságot érinthet a szigorítás
Szigorúbb büntetések jöhetnek az autósoknak, ha kiterjesztik az objektív felelősség hatáskörét. Mutatjuk, melyik három szabálytalanságot érintheti a változás. További szabálytalanságok kerülhetnek a kamerás ellenőrzések körébe
Európa megnyerheti a villanyautók csatáját, de elveszítheti az autóiparát
Miközben Kína ontja magából az elektromos autókat, az Egyesült Államokban látványosan megtorpant az átállás, Európa pedig minden várakozást felülmúlva gyorsít. A globális villanyautópiac három, egymástól
Előbb a bontóban végezhetik a villanyautók – figyelmeztet a Bosch
Rupert Hoellbacher szerint nem feltétlenül az akkumulátor élettartama a gond. Az elektromos autók egyik nagy előnye a belső égésű motorhoz képest jóval kevesebb kopó alkatrész,
Benzines vagy elektromos? Megdöbbentő eredményt hozott 47,4 millió műszaki vizsga
Évtizedeken át a magas kilométeróra-állás volt az egyik legfontosabb intő jel használt autók vásárlásakor. Az elektromos autóknál pedig sokan az akkumulátor drága meghibásodásától tartanak a
Gondolta volna? Ezért lettek a sárgák a taxik
Ha meglát az utcán egy sárga autót, jó eséllyel azonnal taxira gondol. Különösen igaz ez New Yorkban, ahol a sárga kocsik szinte hozzátartoznak a város