Kapcsolat
Magyarország, 1039 Budapest, Rákóczi utca 8.
- April 15, 2025
A Taxisok Világa magazin archívumából…
Az 1990-es évek elején a fővárosban több mint 20 ezer taxis próbált megélni. Többségüknek ez nem sikerült. Így az érdekképviseletek a létszám korlátozását kérték a
A Taxisok Világa magazin archívumából…
Nemrég ismételtük azt az 1995-ös levelezést, mely a 8. kerületi önkormányzat által egy taxiscsoportnak kiutalt taxiállomásról szólt. Ebben szerepel az is, hogy az önkormányzat saját
A Taxisok Világa magazin archívumából…
1994-ben megjelent az új „kamarai törvény”. vagyis a vállakozások KÖTELEZŐEN kamarai tagokká lettek, és ez bizony pénzükbe került. Kiderült, hogy a tagdíjat 1995-től kell fizetni.
1994-ben jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
A „fénykorában” közel 1500 taxis tagot számláló Budapesti Taxisok Ipartestülete (BTI) elnöksége javaslatban fordul az ország taxisokat tömörítő érdekképviseleti szervezeteihez egy egységes taxis képviselet létrehozása
1994-ben jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
A hatósági rögzített, vagy maximált ár nem megvalósítható, az átalányadózás bevezetése nem indokolt, a személygépkocsik üzemeléséhez szükséges bármilyen üzemanyag után fizetett áfa nem visszaigényelhető, mint
1993-ban jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
1990-re az országban mintegy 30 ezerre becsülték a taxisok számát, és ebből – jobb híján – több mint 20 ezren a fővárosban próbáltak valahogy megélni.
1992-ben jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
1992-re kiderült, hogy a szabadár egyszerűen tönkreteszi a taxisokat. Árat emelni senki sem mer, mert akkor elveszti az utasait, az alkalmazott tarifa viszont olyan veszteséget
