Kapcsolat
Magyarország, 1039 Budapest, Rákóczi utca 8.
- April 11, 2025
A Taxisok Világa magazin archívumából…
Lengyel Sándor, a City Taxi managere a szövetkezet eredményeit, célkitűzéseit vázolja, a tőle megszokott lelkesedéssel.
A Taxisok Világa magazin archívumából…
1996 szeptemberétől a City Taxinál változtak a belépési feltételek. Az oktatással egybekötött új felvételi rendszerről Lengyel Sándor, a City managere számol be az olvasóknak.
A Taxisok Világa magazin archívumából…
Lengyel Sándor, 1996-ban a City Taxi managereként, úgy kezdi a beszélgetést, hogy több mint kétszázan várnak arra, hogy a Citybe bejussanak, miközben a többi fuvarszervező
Taxisok: a kötelező maszkhasználat utasvesztést okozna
A taxisok jelentős része oltakozott a koronavírus ellen, maszkviselésre nem kötelezik az utasokat – hangzott el az InfoRádióban.
Viteldíj emelésére kényszerülnek a debreceni taxisok
[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kvoyfy6h’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”] A budapestiek eredményéhez igazítják áraikat
1993-ban jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
A City Taxi Kistermelők Szövetkezetéből, Fuvarszervező Szövetkezet lett, 230 fős tulajdonosi körrel. Bevezették a 2 perces címre jelentkezést, és még sok egyéb is szóba kerül
1992-ben jelent meg a Taxisok Világa magazinban…
A City Taxi elnöke már Orbán Lajos volt, de ezt a cikket Polinger Sándor írta a cég problémáiról, a tagdíjakról, tarifáról, létszámról és a 2
