Bejegyzés
“Kérem mondja el, tulajdonképpen miért kell önöket a vállalkozóknak törvényi parancsra eltartani?” Az első kérdés, melyet a lap a kötelező kamarai tagság bevezetése okán feltett a BKIK igazgatójának, Badacsonyi Istvánnak. Néhány év múltán, mikor a kötelező kamarai tagságot megszüntették, a taxisok visszasírták a Lajos utcai “egyablakos ügyintézést”, melyet a BKIK Közlekedés, Szállítás, Szállítmányozás Osztálya úttörőként elindított. Ebből a példából is jól látszik, nehéz olyan jót tenni, ami az egész közösség tetszését elnyeri. Ma már álmodozni sem érdemes arról, hogy egy irodában ingyen(!) minden papírmunkát elvégeznek, és a taxisoknak csak a kész engedélyekért, igazolásokért kell egy alkalommal a számukra kialakított irodába bemenni. Ahogy a bölcsebbek mondják, sikerült a fürdővízzel kiönteni a gyereket is.
1994-ben megjelent az új “kamarai törvény”. vagyis a vállakozások KÖTELEZŐEN kamarai tagokká lettek, és ez bizony pénzükbe került. Kiderült, hogy a tagdíjat 1995-től kell fizetni. A taxisok a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara (BKIK) kötelékébe kerültek. Ezzel párhuzamosan a korábbi kamarai elnevezéseket meg kellett változtatni. Így a Taxis Kamara átalakulása is megkezdődött szövetséggé. A cikk 1995-ös megjelenésekor a BKIK-nak még se székháza, se irodája nem volt. Tovább
Az utóbbi hónapokban egyre többször, és egyre elkeseredettebben kerül szóba taxisok egymás közti beszélgetéseiben a „valaki csinálhatna már valamit” óhaj. Ugyanis a tavaly márciusban kezdődött, és jelenleg is tartó, az egész ország gazdaságát sújtó járvány e szektort is igen keményen visszavetette. Tovább