30-40 százalékkal esett vissza a tanulók száma az autósiskolákban 2022 előző időszakához viszonyítva, aminek hátterében a jelentős áremelkedés áll, írja a 24.hu. A lap a KSH adataira hivatkozva azt írta, hogy 2022 végén átlagosan 305 ezer forintba került egy jogosítvány megszerzése, ami a 2020 végi állapothoz képest komoly drágulás: akkor kb. 216 ezer forintba került. Ugyanakkor ez még csak egy elméleti eset, kb. a legideálisabb, amikor pótórákat sem kell venni. Tovább
A Toyota múlt hónapban bejelentette: a korábbi elnök, Akio Toyoda által bejelentett akkumulátoros elektromos invázió (2030-ig 30 új akkumulátoros elektromos Toyota és Lexus) tovább folytatódik, csak 2026-ig 10 új akkumulátoros elektromos Toyota és Lexus érkezik, és három évben belül megkezdődik az új generációs (feltehetően szilárd test akkumulátoros) plug-in hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos autók gyártása. A világ elsőszámú autógyártójának termékfejlesztésért felelős új alelnöke, a vállalaton belül csak ’Buldózer’ becenéven emlegetett Hiroki Nakajima már akkor elárulta, hogy a az új generációs akkumulátoros elektromos autók fejlesztésére és gyártására egy új szervezeti egységet hoz létre a vállalat, múlt héten pedig érkezett a hír: az új egység neve nemes egyszerűséggel BEV Factory (elektromos autó gyár) lesz. Tovább
Az előző év azonos időszakához képest több mint háromszorosára, 7,8-ról 28 százalékra ugrott a Kínából származó elektromos autók részesedése saját szegmensükben, a német piacon, az idei első negyedévben. A tendencia komoly aggodalomra adhat okot a helyi gyártóknak, mert mint kitűnik, egyelőre nem tudnak lépést tartani az ázsiai dömpinggel, írja az Automotive News Europe. Tovább
Míg egy sima gyorshajtásért 4-8 büntetőpont jár, ittas vezetés közbeni cserbenhagyással azonnal elvehetik a jogosítványt – ezekért összesen 22 büntetőpont jár. Hány pont jár a többi szabálytalanságért? Mikor veszik el a jogsit? Hogyan lehet csökkenteni a büntetőpontok számát? Kisokos. Tovább
Az elektromobilitási megoldások az elmúlt években gyorsan fejlődtek. Az energiasűrű akkumulátoroktól kezdve a gyorstöltési képességekig az autógyártók feszegetik a határokat. A legtöbb gyártó azonban csak a 10-80%-os gyorstöltési időt tünteti fel modelljei esetében. Tovább