[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-l0w3ncih’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
Az időhúzás egyelő a kivéreztetéssel
November óta folynak hivatalos tárgyalások a budapesti taxisok és a Fővárosi Önkormányzat között, ám jottányit sem közeledtek egymáshoz a felek álláspontja – értesült a megállapodásra törekvő felektől a vilaggazdasag.hu .
A taxisok számára elfogadhatónak a felénél is kisebb tarifaemelésbe hajlandó belemenni a városvezetés – értesült a VG taxis forrásokból. A lap azt írja, hogy míg a taxis szervezetek egyöntetűen mintegy 38 százalékos díjnövekedésről nyújtottak be javaslatot a legutóbbi egyeztetéskor, addig a Városháza illetékesei legfeljebb 18 százalékos pluszt fogadnának el.
A VG forrásai szerint „az ajánlat semmibe veszi a körülbelül 4000-4500 fős budapesti taxistársadalmat, a főváros pedig csak az időt húzza”. A Fővárosi Önkormányzat sajtóosztálya és az Országos Taxis Szövetség már korábban jelezte a médiamegkeresések kapcsán, hogy a tárgyalások tartalmáról, részleteiről a megállapodásig nem akarnak nyilatkozni.
Kiss Ambrus általános főpolgármester-helyettes állítólag azzal védte a drágítást összességében 18 százalékban maximáló elképzelést, hogy e mögé sikerült politikai támogatást szervezni – teszik hozzá. A konkrét szám egyébként annyiban nem új, hogy a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara ökölszabályként hasonló mértéket kalkulált, de még tavaly novemberben. Azóta viszont ennek reálértékét mind az üzemanyagárak változása – igaz, mivel a kormány május közepéig fix hatósági árakat vezetett be, ennek közvetlen hatása még nem érződik –, mind az inflációs környezet jelentősen rontja – teszi hozzá az infostart.hu írásában.
[/av_textblock]
[av_image src=’https://taxisokvilaga.hu/wp-content/uploads/2021/10/Budapestfolia_hirdetes.jpg’ attachment=’19022′ attachment_size=’full’ align=’center’ styling=” hover=” link=’manually,http://budapestfolia.hu’ target=’_blank’ caption=” font_size=” appearance=” overlay_opacity=’0.4′ overlay_color=’#000000′ overlay_text_color=’#ffffff’ copyright=” animation=’av-rotateIn’ av_uid=’av-kuehcr9o’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”][/av_image]
[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-l0w3rgt0′ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
A főpolgármester-helyettes ennek kapcsán azt indítványozta, hogy ezeknek a szempontoknak a beemelésére majd májusban térjenek vissza, amikor már az inflációs ráta mellett az is ismert lesz, hogyan alakulnak a üzemanyagárak piaci viszonyok között. Csakhogy a taxisok éppen azzal érvelnek, hogy a főváros már eddig is elhúzta a megállapodást.
A körülmények sem kedveznek a tárgyalásoknak, gondoljunk csak az orosz-ukrán háborúra, menekültekre stb., az sem tudható, ezen rendkívüli állapot, meddig húzódik el. Közben április 3-án országgyűlési választások lesznek, ám ennek a hatásai – eredménytől függetlenül – őszig kihatnak a közigazgatásra is. Addig itt fű se nő, beleértve a nyári szabadságolásokat is, csakhogy a taxisok a világjárvány nélkül sem képesek, egy ekkora válságidőszakot saját tartalékból megfinanszírozni.
Itt az üzemanyagár robbanása, az infláció és az autó – mint munkaeszköz – árának minden képzeletet felülmúló emelkedése. Az időhúzás így kivéreztetés, ami pedig egyenes út a csőd felé.
Cash/fotó: Google
[/av_textblock]
