Képzelje el a következőt: beül a hibrid autójába hogy elinduljon, de rájön, hogy égve hagyta a fényszórókat, az akkumulátor lemerült. Mit lehet ilyenkor tenni egy hibriddel?
- A hibridek akkumulátora is lemerülhet, ha például a fényszórók bekapcsolva maradnak.
- A hibrid autókkal nem ajánlott másik járművet beindítani.
- A hibásan végzett bikázás károsíthatja az akkumulátort és az elektromos alkatrészeket.
Persze nem csak az égve hagyott lámpák okozhatnak ilyen bajt: még az is leszívja az akkut, ha csak úgy, gyújtáson hallgatjuk sokáig a rádiót, esetleg van a kocsiban egy olyan kiegészítő, ami akkor is fogyaszt, amikor nincs bekapcsolva. Akárhogy is, ha bikázni kell egy autót, az komoly fejfájást tud okozni.
De vajon biztonságos így beindítani egy hibrid autót?
A rövid válasz: igen. Ráadásul elméletileg egy hibrid autóval is lehet másik járművet bikázni, de ezt nagyon nem ajánlott megtenni – írja a jalopnik.com. A hibrid járműveket nem arra tervezték, hogy másik autót indítsanak be velük, nem alkalmasak ekkora teljesítmény-átadásra.
A legtöbb sofőr tudja, hogyan kell hagyományos autót bikázni, de előfordulhat, hogy valaki elvéti a sarukat, vagy összekuszálja a kábeleket. Ha rosszul próbáljuk beindítani a hibridet, komoly problémák léphetnek fel: sérülhet az akkumulátor, kiéghetnek az elektromos alkatrészek vagy vezetékek.
Tehát csakúgy, mint egy hagyományos autónál, egy hibrid is megsínyli a rosszul végrehajtott bikázást, sőt talán még súlyosabban, hiszen ezek az autók nemcsak a benzinmotorból, hanem az akkumulátorból is nyerik az energiát. És van ennél rosszabb: ha magát a hibrid akkumulátorcsomagot próbálja meg valaki megbütykölni és külső áramforrásról feltölteni, az végzetes is lehet – ezt soha ne tegye meg!
Ha tehát lemerült az akku és első indulatunkban azért ostorozzuk magunkat, mert hibrid autót vásároltunk, gondoljuk át, hogyan tudjuk új életre kelteni az áramforrást. Alapvetően egyébként ugyanúgy, mint egy hagyományos autót, csak néhány speciális szempontot figyelembe kell venni.
Így bikázzuk be a hibrid autót
- 1.Kövessük a kezelési leírásban a gyártó által előírt eljárást!
- 2.Keressünk egy járművet jó állapotú akkumulátorral, amelyből az áramot át lehet vinni.
- 3.Állítsuk le az autónkat egy sík, száraz helyen.
- 4.Kapcsoljuk le az összes elektromos fogyasztót és a gyújtást mindkét autón.
- 5.Nyissuk fel mindkét jármű motorháztetejét, és rögzítsük azokat.
- 6.Keressük meg az akkumulátor csatlakozási pontjait. A hibrid autókban az akkumulátor gyakran a hátsó ülés alatt vagy a csomagtér közelében található. Sok modell esetében a motortérben nem maguk a sorkapcsok, hanem külön erre a célra kialakított töltő-/segédcsatlakozók találhatók – gyakran egy biztosítéktábla-fedél alatt.
- 7.Csatlakoztassuk a bikakábeleket a két jármű csatlakozóihoz. Először a hibridhez: piros a pozitív, fekete vagy natúr fémfelület a negatív. Ezután a donorautóhoz ugyanígy.
- 8.Indítsuk be a donor járművet, és tartsuk kissé nyomva a gázpedált néhány percig, hogy emelt fordulaton járjon a motor.
- 9.Teszteljük az áramátvitelt: próbáljuk beindítani a hibridet. Ha sikerült, gratulálunk, az autó újra működik!
A bikakábelek eltávolítása biztonságosan, fordított sorrendben: először a negatív kábelt vegyük le a hibridről, majd a donorautóról. Ezután a pozitív kábelt a hibridről, majd a donorautóról.
Forrás: blikk.hu Kép: illusztráció