Bejegyzés

A hatóságok (rendőrség, fogyasztóvédedlem, önkormányzatok, közlekedési hatóság stb.) már a ’90-es évek elején azt hangoztatták, hogy a taxisok csináljanak rendet maguk között. Ők ugyanis, bár ki sohasem mondták, tehetetlenek. Ez a szemlélet még ma is sok esetben tapasztalható. Sajnos, ha a taxisok így tennének, az bizony önbíráskodás lenne, jobb esetben. Polinger Sándor a Taxis Etikai Kódexbe szerette volna betetetni a taxisok egymással szemben tanúsított magatartásának szabályozását is. Bár az már akkor is érezhető volt, hogy az agresszív kisebbség (hiénák) még a jogszabályokban rögzített kötelezettségeiket sem tartják be, nem hogy az etikai elvárásokat. Azt mondják, a világ változik. Talán ez a kérdéskör a kivétel. Elég csak a közösségnek kialakított, ám a kisebbség által lefoglalt taxiállomásokra tekinteni 2021-ben… Tovább

A City Taxi elnöke már Orbán Lajos volt, de ezt a cikket Polinger Sándor írta a cég problémáiról, a tagdíjakról, tarifáról, létszámról és a 2 perces kiállásról

Tovább

Polinger Sándor, a City Taxi új reklámosa baráti kezet nyújt a többi társaságnak. Kéri, hogy a taxisok érdekében próbáljanak meg egy elfogadható tarifát kialakítani, hogy ne csak a nyomott árral lehessen megrendelőhöz jutni. Egyben elismeri, hogy korábban minden társaság és a Taxis Kamara akkori elnöke is becsapta a Gábriel Taxit.

Tovább

Budapesten a társaságok, köztük a City Taxi is, évente szemlét tartottak. Ezeken a napokon minden velük szerződésben álló taxit leellenőriztek. Nézték az autó esztétikai állapotát, a gépkocsi és a taxis összes szükséges engedélyét igazolását. Továbbá átnézték az URH-berendezéseket.  A City Taxinál még a “zöldkártyát” is meg lehetett szerezni a szemle keretei között. Orbán Lajos a City Taxi elnöke beszámol arról is, hogy a reklámtevékenységet Kukulyák Jánostól Polinger Sándor veszi át.

Tovább