Meglepő változás jön az utakon: 2026 közepétől újfajta féklámpa lesz kötelező az új autókban az Európai Unió döntése alapján. A cél egyértelmű: kevesebb baleset, nagyobb biztonság, főleg az autópályákon és gyorsforgalmi utakon. Az új rendszer nem minden fékezésnél lép működésbe, hanem csak akkor, amikor valóban nagy a baj.
Így működik az adaptív vészféklámpa
Eddig a féklámpák egyszerűen felvillantak, amikor a sofőr rálépett a fékre. Ez 2026-tól megváltozik.
Erős lassítás esetén – jellemzően 50 km/óra feletti tempónál – aktiválódik az úgynevezett adaptív vészféklámpa. Ilyenkor a hátsó féklámpák másodpercenként többször villognak, látványosan jelezve a mögöttes forgalomnak: veszélyhelyzet van, azonnali reakció kell.
Ha az autó az intenzív fékezés után teljesen megáll, a rendszer automatikusan bekapcsolja a vészvillogót, miközben a féklámpák tovább világítanak. Ez különösen fontos lehet rossz látási viszonyok között vagy nagy sebességnél.
Miért lehet ez életmentő?
Az EU szakértői szerint a hátulról történő, ráfutásos balesetek jelentős része megelőzhető lenne, ha a sofőrök hamarabb és egyértelműbben észlelnék az előttük zajló veszélyes fékezést.
Az új fényjelzés különösen autópályákon és gyorsforgalmi utakon lehet kulcsfontosságú, ahol a másodpercek is életet menthetnek – írja a b92.
Kikre vonatkozik az új szabály?
Fontos részlet: a meglévő autókat nem kell átalakítani, nem kötelező utólag felszerelni a rendszert.
Az új előírás csak azokra az új személyautókra és könnyű haszongépjárművekre vonatkozik, amelyek típusjóváhagyását 2026. július 7. után adják ki.
Ez az intézkedés az Európai Unió átfogó közlekedésbiztonsági csomagjának része, amelynek célja, hogy hosszú távon drasztikusan csökkenjen a halálos közúti balesetek száma.
Forrás: blikk.hu Kép: Illusztráció AI