Párizs bekeményített: külön sávot tesztelnek, ahol csak azok haladhatnak, akik legalább hárman ülnek egy kocsiban, a többi autós nem használhatja.
A francia fővárosban és környékén tarthatatlan a dugó- és szmoghelyzet, így radikális lépések bevezetésére készül a városvezetés. Kísérleti jelleggel máris kijelöltek egy sávot azon autósoknak, akik legalább hárman utaznak egy járműben. A „telekocsisávot” a híresen zsúfolt Périphérique körgyűrűn alakították ki, ezzel próbálják meg csökkenteni a dugókat a jövőben.
A kísérleti program során a külső sávot csúcsidőben kizárólag olyan járművek használhatják, amelyekben az autóvezetőn kívül legalább még két ember utazik.
A szabály hétfőn lépett életbe: minden nap reggel 7 és 10:30 között, valamint délután 16 és 20 óra között a külső sávot kizárólag a legalább két főt szállító (+ a sofőr) személygépkocsik, a közösségi közlekedési eszközök, taxik, mentők, tűzoltók, rendőrök és mozgáskorlátozottak járművei használhatják.
A türelmi időszakban egyelőre csak figyelmeztetést kapnak azok a sofőrök, akik nem tartják be a szabályokat, de május 1-től már büntetés is jár annak, aki jogtalanul használja a fent említett sávot. A szabályszegőkre 135 eurós büntetést szabhatnak ki (53 ezer forint).
A városvezetés ezen lépése a tavaly októberben bevezetett sebességcsökkentés folytatása. Akkor a Périphérique sebességhatárát 70 km/óráról 50-re csökkentették, amelynek köszönhetően csökkent a levegő szennyezettsége és kevesebb lett a baleset ‒ írja a The Guardian.
Dan Lert, Párizs önkormányzatának ökológiai átalakulásért felelős alpolgármestere a Le Monde-nak elmondta: A Périphérique Európa legforgalmasabb városi autóútja, és egyben egészségügyi katasztrófa is. A környéken élő félmillió ember túl magas szennyezettségi szintnek van kitéve, amelynek következtében a gyerekek 30%-a asztmás.”
A külön sávnak az lenne a lényege, hogy rábírja az autósokat, hogy többen utazzanak egy járművel, így csökkenne a körgyűrű terhelése, minden tekintetben. Kezdetben valószínűsíthető, hogy még több torlódást fog okozni az új közlekedési rend, de hosszú távon orvosolhatja a vázolt problémát. Az Egyesült Államokban egyébként ilyen már régóta van: a rombusszal jelölt sávokat csak azok használhatják, ahol minimum ketten vannak a kocsiban.
A Périphérique szabályozása egy nagyobb terv része, amelynek célja a levegőminőség javítása. Párizs 2014 óta folyamatosan szigorítja a forgalmi szabályokat: fejlesztik a közösségi közlekedést, új kerékpársávokat hoznak létre, gyalogosövezeteket alakítanak ki, valamint korlátozzák a magas károsanyag-kibocsátású járművek belvárosi közlekedését.
Forrás: vezess.hu Kép: illusztráció
