Bejegyzés

1996-ban a Buda Kft. a taxipiac koncentrálásába kezdett. Megszerezték a Tele5 Taxit és az Expo Taxit. Ami a Tele5-öt illeti, ennek körülményeit még hosszú időn keresztül vizsgálta a rendőrség majd a bíróság is, de végül is a vihar elült. Így a Pásztor György által vezetett Buda Kft. birtokolta a Budataxit, melynek üzletág-vezetője Pásztor Gábor volt, továbbá a Tele5 Taxit melyet akkor Balogh Tibor vezetett és az Expo Taxit. A kft. 3 reklámmenedzsere: Kovács József, Pócsi Sándor és Marosi Lajos volt. Az alábbi oldalakon az egyesülésről, a tervekről, az érintettek nyilatkoznak.

Tovább

Szenczi Szabó János neve alapítóként felmerült már a múlt század ’80-as éveiben is a Lux Taxi, majd a Gábriel és a Tele5 Taxi esetén. 1996-ban a Taxiunió Kft-re alapozva Sipeki Józseffel és Kovács Józseffel megalapította a Taxi2000 Egyesülést. Az idő igazolta elképzeléseit, hiszen ez a cég is jó ideig sikeres volt. A riportban elhangzik a nulla forintos kiállási-díj és a szintén nulla forintos alapdíj. Továbbá, hogy a 100 forintos kilométedíjból 20 forintot elengedtek a nagyobb megrendelőknek. A végén szó esik a Tele5 Kft. tulajdonosi viszonyának megváltoztatásával kapcsolatos harci kutyákról, a Pasaréti út rendőrség általi kiürítéséről. Amiről sokan beszéltek, vagyis az éles lövöldözésről, az utcai harcról nem.

Tegnap jelent meg archív rovatunkben “Érik a gyümölcs” címmel a 6×6 Taxi vezetőségének beszámolója. Nos, az ígért válasz “Rothad a gyümölcs” címmel is itt olvasható, egy taxis kolléga tollából. Jó szórakozást.

Tovább

Ha egy taxitársaság 1991-ben indult, hogyan lehet 1995-ben 5 éves? Mi a titok? Az alábbi beszélgetésből kiderül, meg az is, mi volt az oka a nagy népszerűségnek, mellyel a Tele5 Taxi hirtelen a “nagyok” közé került. Szenczi Szabó János mindenre választ ad. Tovább

Azt sokan tudják, hogy a sport, a közös programok erősítik a közösséget. A Tele5 Taxinál is tudták ezt, így megszervezték az első saját horgászversenyüket Háziréten.  Tovább

A Tele5 Taxi tovább fejlődött, és élt a már akkor jól bevált taxiscsábítással, nevezetesen, hogy a létszám betelt, felvétel nincs, csak várólista. Ezzel azokat nyugtatták, akik dolgoztak volna, de a cím kevés volt, és azokat csábították, akik úgy érezték, jól mehet a bolt ott, ha már nem vesznek fel taxisokat. Hogy eltelt közel 30 év, és hasonló híreket hallani, az biztos a véletlen műve… Tovább

1992-ben a Tele5 Taxi megszerezte a Forma 1 Magyar Nagydíj VIP vendégeinek szállítási jogát az IBUSZ-tól. Erről és a kft. további fejlődéséről Szenczi Szabó János számol be. Kétségtelen, annak idején sokan kétségbe vonták a cég akkor hangoztatott eredményeit. De lássuk mit mondott erről a Tele5 Taxi résztulajdonosa Tovább

A Tele5 Taxi egyik tulajdonosa és vezetője, Szenczi Szabó János tájékoztatja a lap olvasóit eredményeikről, elképzeléseikről, terveikről. Akkor még nagy szó volt a “nyugati” légkonis autó, pláne a nyakkendőt viselő taxis.

Tovább