Bejegyzés

1993-ban a 200 ezres lakosú Szegeden közel 500 taxis dolgozott. Ez akkor 5 társaságot és kb. 70 mezítlábas taxist jelentett. Balán Tibor, a Gábriel taxi vezetője az összeolvadás híve volt, ám ez nem mindenkinek tetszett, így nem lett belőle semmi. Bobkó Attila, a Csongrád Megyei Taxis Kamara elnöke az önkormányzattal történt tárgyalásokról tájékoztatja az olvasókat. Tovább

 

Egy nagyon lelkes csapat összefogta a megye taxisait, és megalakította a Békés Megyei Taxis Kamarát. Ezt követően megyei szervezetként beléptek a Taxis Kamarába. Munkájuk eredményes volt, hosszú ideig rendben tartották a békéscsabai és a gyulai személyszállítók dolgait. Tovább

A korábbi Gábriel Taxiból Yellow Pages Taxi lett, ám az egyesületi forma nem segítette a fejlődést. Az átalakulási tervekről annak előnyeiről Sipeki József számol be az olvasóknak.

Tovább

Polinger Sándor, a City Taxi új reklámosa baráti kezet nyújt a többi társaságnak. Kéri, hogy a taxisok érdekében próbáljanak meg egy elfogadható tarifát kialakítani, hogy ne csak a nyomott árral lehessen megrendelőhöz jutni. Egyben elismeri, hogy korábban minden társaság és a Taxis Kamara akkori elnöke is becsapta a Gábriel Taxit.

Tovább