Úgy tűnik, Belgiumban már nemcsak az utakon, hanem a baleseti statisztikákban is látványos különbséget mutat a Tesla felügyelt önvezető rendszere. A friss adatok szerint az FSD Supervised használata mellett közlekedő Teslák lényegesen ritkábban keveredtek balesetbe, mint azok, amelyeket kizárólag a sofőr irányított.
- A Tesla FSD Supervised rendszerét használó autók lényegesen ritkábban szenvedtek balesetet Belgiumban
- A technológia éles alkalmazása közel a tizedére csökkentette a Teslákhoz köthető balesetek számát
- 24,6 millió megtett kilométeren csupán öt balesetet regisztráltak FSD mellett
- A vizsgálatok szerint egyik incidens sem a rendszer hibájából következett be, hanem külső okok miatt
Rendkívül meggyőző javulást mutattak a Teslák biztonsági mutatói, miután a tulajdonosok elkezdték aktívan használni a gyártó fejlett vezetéstámogató és önvezető rendszereit. A statisztikák alapján a technológia éles bevetése drasztikusan, közel a tizedére csökkentette az érintett járművekhez köthető közlekedési balesetek számát az országban – számol be róla a villanyautosok.hu.
A belga közlekedési minisztérium által közétett adatok elemzése során kiderült, hogy a Teslák vezetői több mint 24,6 millió kilométert tettek meg a rendszer felügyelete alatt. Ezen a hatalmas távolságon mindössze öt balesetet regisztráltak a hatóságok, ami kivételesen alacsony aránynak számít a hagyományos autóval megtett utakhoz viszonyítva.
Annick de Ridder miniszter szerint a részletes vizsgálatok ráadásul azt is megállapították, hogy az öt incidens egyikében sem a számítógép vagy a szoftver hibázott, a balesetek megelőzhetetlen külső tényezők vagy más közlekedők figyelmetlensége miatt következtek be. Ezek közül az egyiknél például egy bicikli kormánya nekiütődött egy FSD-t használó Teslának.
Heti 500 sérült az utakon
A közlekedési miniszter felhívta rá a figyelmet, hogy csak Belgiumban heti 500 személyi sérüléssel járó, és több ezer, csupán anyagi kárt okozó közlekedési baleset történik olyan autókkal, amelyek nem használják az FSD-t.
A belgiumi eredmények mérföldkövet jelenthetnek az autonóm közlekedés európai elterjedésében.
Az adatok világosan bizonyítják, hogy az automatizált vezetéstámogató rendszerek képesek jelentősen csökkenteni az emberi mulasztásokból eredő kockázatokat, ami döntő érv lehet az önvezető funkciók szigorú európai szabályozási környezetének enyhítéséhez.
Forrás: blikk.hu Kép: Illusztráció
