Sokan autóval vágnak neki a tengerparti nyaralásnak, főként a viszonylag közelebbi, dél-európai úti célok felé. Összegyűjtöttük, mit lehet tudni az autópálya-használati díjakról, kötelező felszerelésekről és helyi szabályokról, hogy tényleg gondtalan legyen az utazás.
- Dél-európai autós nyaralás előtt érdemes tájékozódni az aktuális helyi eseményekről és erdőtüzekről
- Görögország, Horvátország, Olaszország és Szlovénia eltérő kötelező felszereléseket és szabályokat ír elő
- Sok tranzitállamban kötelező a zöldkártya, amit a biztosító díjmentesen ad ki, otthon is nyomtatható
Mindenek előtt érdemes tájékozódni a kiválasztott térségben zajló aktuális eseményekről. Ahogy arról korábban írtunk, a tavalyi rekordév után idén még durvább lehet az erdőtüzek pusztítása Európában. Spanyolország, Franciaország, Görögország és Olaszország mellett Ukrajna, Montenegró és Bosznia-Hercegovina is súlyosan érintett. Mivel a tűzvész által sújtott területek egy része népszerű turisztikai célpont, érdemes tisztában lenni az eshetőségekkel és biztosítási feltételekkel.
Útdíjak és matricák
- Szlovénia: Kizárólag e-matrica van. A határon lévő kamerák azonnal ellenőrzik a rendszámot, így a matricát még az országba való belépés előtt, online a legjobb megvásárolni. A díja egy hétre 16, egy hónapra pedig 32 euró.
- Horvátország: Egyelőre kapus rendszer működik, de elkezdődött az elektronikus útdíjrendszer bevezetése is. Belépéskor jegyet kap az autós, amit kilépéskor kártyával vagy készpénzzel fizethet. Nyáron a kapuknál jelentős torlódás alakulhat ki, főleg hétvégén. Ezen segíthet egy okos készülék, az ENC jeladó, amit már itthon is meg lehet venni vagy lehet bérelni. Előbbi jobban megéri. A lényege, hogy külön ENC kapun lehet áthajtani, és a kocsiban felszerelt jeladón keresztül automatikusan levonják az útdíjat a bankkártyáról. Útdíjkalkulátorral előre ki lehet számolni a költségeket.
- Olaszország: Szintén kapus a rendszer. A Telepass sávokba csak az hajtson be, akinek van jeladója! A fehér jelzésű kapuknál készpénzzel és kártyával, a kékeknél csak kártyával lehet fizetni. Az útdíjat a zöld közlekedési táblával jelölt autópályákon kötelező megfizetni. A pontos útdíj nem határozható meg előre, de az autópályákon átlagosan 0,07 eurót kell fizetni kilométerenként.
- Görögország: Helyszíni fizetőkapuk működnek az autópályákon, a díjak szakaszosan fizetendők készpénzzel vagy bankkártyával. Az útdíjakat a megtett távolság és járműosztály határozza meg. Személyautó esetében 1000 és 10 000 forint között mozognak szakasztól függően.
Kötelező felszerelés és szabályok
Görögországban kötelező a kézi tűzoltó készülék, elsősegélydoboz, elakadásjelző háromszög. Zöldkártya Észak-Macedónián vagy Albánián keresztüli tranzit esetén erősen ajánlott, illetve kötelező.
Horvátországban láthatósági mellényt kell tartani az utastérben, elsősegélydoboz, pótkerék, javítókészlet, vontatókötél is előírás.
Olaszországban a láthatósági mellény csak az utastérben tárolva szabályos, kerékpártartó esetén speciális piros-fehér csíkos figyelmeztető táblát kell használni.
Szlovéniában előírás a láthatósági mellény minden kiszálló utasnak, izzókészlet (kivéve LED/Xenon), pótkerék vagy javítókészlet is szükséges.
Így a legegyszerűbb beszerezni a zöldkártyát
A zöldkártya (hivatalos nevén Nemzetközi Gépjármű-biztosítási Kártya) a gépjármű kötelező felelősség-biztosításának (kgfb) külföldön elfogadott, nemzetközi igazolása. Azt bizonyítja, hogy az autó érvényes biztosítással rendelkezik, így károkozás esetén a biztosító helytáll a külföldi hatóságok és a károsult felé.
Az EU- és EGT-országokban, valamint Svájcban a rendszámegyezmény alapján a magyar rendszám önmagában is igazolja a biztosítás meglétét, így a határátlépéshez nem kötelező a zöldkártya, de baleset esetén jelentősen megkönnyíti az ügyintézést.
Sok EU-val szomszédos vagy tranzitállamban – például Észak-Macedónia, Albánia, Szerbia, Montenegró, Bosznia-Hercegovina, Törökország – kötelező felmutatni a határon a zöldkártyát. Ennek hiányában méregdrága ideiglenes határbiztosítást kell kötni.
A zöldkártyát díjmentesen adja ki a kocsi biztosító társasága. A legtöbb biztosító ügyfélfiókjából azonnal letölthető és otthon is kinyomtatható. A sima fehér papírra nyomtatott változatot is elfogadják a hatóságok.
Sebességhatárok
- Lakott területen: 50 km/h
- Lakott területen kívül: 90 km/h
- Autóúton: 100 km/h (Görögország), 110 km/h (Szlovénia, Horvátország, Olaszország)
- Autópályán: 130 km/h. Nedves úton Olaszországban az autópályás limit 110 km/h-ra csökken.
Sajátosságok és csapdák
- Olaszországban a történelmi városközpontokba (Zona a Traffico Limitato, vagyis ZTL) tilos behajtani engedély nélkül. A kamerák automatikusan rögzítik a rendszámot, a bírság több száz euró is lehet, amit utólag postáznak.
- Aki szárazföldön – a Szerbia–Észak-Macedónia útvonalon – autózik Görögországba, az az EU-n kívüli határokon előfordulhat hosszas várakozás, és szükség van az autó zöldkártyájára. A macedón határon ellenőrizhetik, hogy rendelkezünk-e érvényes utasbiztosítással. Célszerű ránézni a személyi igazolványok érvényességére is, nehogy a határon való átkeléskor derüljön ki, hogy lejárt.
- Horvátországban nagyon gyakoriak az átmeneti, szakaszos sebességkorlátozások az autópályákon. A Jadranska Magistrala (8-as főút) esőben rendkívül csúszóssá válik az aszfalt összetétele miatt.
- Szlovéniában nagyon sűrűn találhatók térfigyelő kamerák az autópályák mentén, és a megengedett sebesség túllépést szigorúan bírságolják.
- Indulás előtt érdemes gépjármű assistance biztosítást kötni, mert az egyszerű utasbiztosítás nem fedezi az autó elszállítását, illetve szervizelését.
- Indulás előtt érdemes ellenőrizni az okmányok (személyi/útlevél, jogosítvány, forgalmi) érvényességét. Nem saját tulajdonú – például céges vagy kölcsön kapott – autó esetén szükség van kétnyelvű meghatalmazásra.
Utazás kölcsönautóval
Külföldi utazás esetén a gépjármű-kölcsönadási szerződés vagy használati engedély megléte elengedhetetlen – figyelmeztet a Hóvége.hu-n megjelent összefoglaló. A legtöbb helyen az angol-magyar kétnyelvű vagy a célország hivatalos nyelvén írt, két tanúval ellátott dokumentumot fogadják el. Egyes országokban viszont ez nem elegendő, és csak a közjegyző által hitelesített vagy hivatalosan lefordított okiratot fogadják el.
A határon és a külföldi közúti ellenőrzések során a hatóságok kiemelten vizsgálhatják a járműhasználat jogosultságát, ezért utazás előtt kötelező tájékozódni a helyi szabályokról.
A szerződésben pontosan rögzíteni kell a felek és a jármű adatait, a műszaki állapotot, a kilométeróra-állást, valamint az utazási időtartamot és a használati feltételeket.
A kölcsönvevő nem tud önállóan biztosítást kötni a kocsira, így a szükséges gépjármű-asszisztenciáról vagy az időszakos cascóról az üzembentartónak kell gondoskodnia.
A külföldi közlekedési szabályok betartásáért, a kötelező felszerelések meglétéért és az útdíjak megfizetéséért a kölcsönvevőnek kell vállalnia a felelősséget, de az üzembentartó ezt csak akkor tudja érvényesíteni, ha van szerződés.
Forrás: blikk.hu Kép: Illusztráció AI
