Kapcsolat

Magyarország, 1039 Budapest, Rákóczi utca 8.

Keressen minket elérhetőségünkön.

A Blikk kiderítette, hogy a Közlekedési Minisztériumnál kapott megbízást az a vállalkozás, amely korábban egy budapesti taxismaffia-botrány kulcsszereplője volt.

  • Korábban botrányos taxismaffia-ügyben érintett céget bízott meg a Közlekedési Minisztérium ellenőrzésekkel.
  • A cég a BKK-nál bizalmas adatokat adott át taxisoknak, akik így elkerülhették az ellenőrzéseket.
  • A minisztérium elismerte a szerződést, és azonnali belső vizsgálatot rendelt el a fejlemények hatására.

A személyszállító szolgáltatások ellenőrzésével megbízott alvállalkozó korábban a Budapesti Közlekedési Központnak (BKK) végzett hasonló munkát. Amíg le nem bukott, az alvállalkozó kilopta a legkényesebb belső információkat a BKK-tól, és megosztotta a taxis hiénákkal havi 10–20 ezer forintos előfizetési díjért egy Viber-csoporton keresztül. A taxisok ezért a havi díjért pontosan tudhatták, hogy mikor és merre lesz hatósági ellenőrzés, így könnyedén megúszhatták, hogy lebukjanak a trükközésekkel.

A BKK csöndben kirúgta, a minisztérium szerződött velük

Azt nem tudni, hogy a cég jelenleg a minisztériumnál is folytatja-e ezt a taxis csalást, az viszont tény, hogy most a minisztériumtól kaptak megbízást ugyanilyen személyszállítási ellenőrzésekre és próbavásárlásokra, mint korábban Budapesten a BKK-tól – értestül a Blikk. A közlekedési tárca sajtóosztálya a Blikk kérdésére közölte és elismerte, hogy valóban szerződésben állnak a botrányos céggel, egyúttal bejelentették: a fejlemények hatására azonnali, soron kívüli belső ellenőrzést indítanak.

A szóban forgó vállalkozás korábban a BKK alvállalkozójaként vett részt a személyszállítási szolgáltatások – köztük a taxik – hatósági ellenőrzésében és a próbavásárlások lebonyolításában. Idővel azonban „pandúrokból rablók lettek”, és az ellenőrök valójában egy maffiaszerű hálózatot üzemeltettek, amelynek tagja volt a BKK alvállalkozó cége, valamint a BKK egyik belsős munkatársa is.

Így működött a BKK-s taxis maffia

Zárt Viber-csoportot hoztak létre, amelyben az „előfizető”, azaz a hálózatnak rendszeresen fizető taxisok előre megkapták a BKK által szervezett hatósági ellenőrzések pontos időpontjait és helyszíneit. Ezzel a belsős információval a fizető taxisok könnyedén elkerülhették a razziákat és a lebukást, míg az ellenőrök statisztikái papíron teljesen rendben voltak, hiszen ők megjelentek a kijelölt helyeken.

A próbavásárlások műfaja rendkívül kényes és bizalmi feladat. Az ellenőrök civilként, egyszerű utasként viselkedve mérik fel, hogy a sofőrök betartják-e a jogszabályokat, adnak-e nyugtát, megfelelő útvonalon viszik-e az utast, és a hivatalos tarifát alkalmazzák-e. Ha az ellenőrök kiléte, vagy az ellenőrzés helye és ideje előre ismertté válik, a teljes fogyasztóvédelmi rendszer értelmét veszti, a tisztességes szolgáltatók pedig komoly hátrányba kerülnek a csalókkal szemben.

A BKK nem akart botrányt

Amikor a BKK vezetése számára világossá vált, hogy maffia működik a társaságon belül, a radikális, de a nyilvánosságot teljesen kizáró, csendes megoldást választották. A lapunkhoz eljutott információk szerint a közlekedési központ mindenképpen igyekezett elkerülni a botrányt. Ennek érdekében egyszerűen felbontották a szerződést a kompromittálódott alvállalkozóval, az ügyet pedig megpróbálták házon belül elvarrni. Amikor később az újabb próbavásárlási és ellenőrzési feladatokra kiírták az új pályázatot, az érintett céget már nem hívták meg a tenderre. A vállalkozás így csendben kiszorult a fővárosi ellenőrzési piacról.

A Blikk azonban kiderítette, hogy az egykori BKK-s alvállalkozó egyáltalán nem tűnt el a süllyesztőben, sőt, szintet lépett: a fővárosi cég után immár a közlekedési minisztériumnak dolgozik. A minisztérium sajtóosztálya a Blikk megkeresésére elismerte, hogy a szaktárca még a választások előtt indított közbeszerzési eljárást próbavásárlás tárgyában. A keretbeszerzés nyertese pedig nem más lett, mint a korábbi botrányban érintett vállalkozás. Vagyis napjainkban ugyanazt a kényes, bizalmi munkát végzik a közlekedési tárca megbízásából, mint korábban a BKK-nál.

A korábbi vezetésre mutogat a minisztérium

Megkérdeztük az Építési és Közlekedési Minisztériumot, hogy megtudjuk: miként nyerhetett állami közbeszerzést egy olyan cég, amelynek közelmúltjában egy ilyen súlyos, információszivárogtatási ügy szerepel. A tárca a felelősséget a korábbi vezetésre és az információhiányra hárította.

Mint írták, a minisztérium új vezetésének nem volt, és jelenleg sincs információja arról, hogy a nyertes társaságnak teljesítési problémái lettek volna a BKK irányába. Állításuk szerint a BKK hivatalos csatornákon sosem erősítette meg feléjük, hogy a sajtóban már korábban pedzegetett botrány éppen az ő jelenlegi alvállalkozójukról szól.

„Ezzel együtt a társaság teljesítésével kapcsolatosan soron kívüli belső ellenőrzést rendeltünk el, hogy meg tudjunk győződni róla, megfelelően zajlik-e a szerződés teljesítési folyamata” – tudatta végül a sajtóosztály.

Forrás: blikk.hu Kép: Illusztráció AI