Egy friss elemzés szerint az elektromos autóknak három év alatt jóval nagyobb az értékcsökkenésük, mint a hagyományos, belső égésű motorral szerelt járművek. A jelenség nem egy-egy típusra korlátozódik: gyakorlatilag minden kategóriában és márkánál megfigyelhető.
A használt autók piacán aktív Carvago vizsgálata tíz modellpárt hasonlított össze, minden esetben ugyanazon márka elektromos és a nem elektromos változatát. (Persze, vannak olyan modellek a listán, ahol nem volt a konkrét típusból benzines/dízel konkurencia, itt a méretben legközelebb álló márkán belüli modellt vették alapul.) Az adatok németországi online hirdetésekből származnak, és hároméves időtávot ölelnek fel – írja a Chip Magazin.
Minden esetben az elektromos autók veszítettek többet
Az eredmények egyértelműek: mind a tíz összehasonlításban az elektromos modellek értéke csökkent nagyobb mértékben.
Az egyik leglátványosabb példa a Hyundai Kona esete:
- Kona Electric: –52,3%
- Benzines/dízel Kona: –25,9%
Ez több mint 26 százalékos különbség, vagyis az elektromos változat értéke gyakorlatilag feleződik három év alatt.
A prémiumkategória sem kivétel
Sokan azt gondolhatnák, hogy a drágább modellek jobban tartják az árukat, ám a valóság mást mutat. A Porsche Taycan ára 158 900 euróról (kb. 60 millió Ft) 68 995 euróra (kb. 26 millió Ft) esett vissza 3 év alatt, ami 56,6%-os értékvesztést jelent. A Taycan árát –konkurencia hiányában – a Panameraéval hasonlították össze, ahol 48,6%-os volt az árveszteség.
A különbségek a tömegmodelleknél is egyértelműek
A Volkswagen-csoportot is górcső alá vették, itt is azonos kategóriájú modellek árát vetették össze.
Kompakt kategória:
- VW ID.3: –51,2%
- VW Golf: –41,3%
SUV-szegmens:
- VW ID.4: –46,1%
- VW Tiguan: –34,5%
- Skoda Enyaq: –51,7%
- Skoda Kodiaq: –33,0%
Az eltérés sok esetben 10–20 százalékpont között mozog, ami több millió forintos különbséget jelenthet a használt autók piacán.
Forrás: blikk.hu Kép: illusztráció AI
