Ma, amikor e cikket írom, május 25-e van. Sokan csak most ébrednek rá, hogy elmulasztották beküldeni személyi jövedelemadó bevallásukat. Néhányan meg majd csak az adóhatóság értesítésekor döbbennek rá erre.
Kiszivárgott az új taxis kormányrendelet néhány részlete, illetve szóba került sok megalapozatlan rémhír is. Taxisok, illetve utasok is véleményt nyilvánítottak a tervezetről. Sokak sejtése később valóra vált, a szakma legnagyobb sajnálatára. Íme néhány vélemény 1992-ből
A Főtaxi új URH forgalmazási rendet vezetett be a gyorsabb utaskiszolgálás érdekében. A várost körzetekre osztották, és az URH-n csak az adott területre érkező hívások mentek ki a szintén ezen a területen tartózkodó taxisok felé. Az új rendszerről Madar László Taxi Üzletág vezető és dr. Gönczy Gyula osztályvezető számol be.
1992-re kiderült, hogy a szabadár egyszerűen tönkreteszi a taxisokat. Árat emelni senki sem mer, mert akkor elveszti az utasait, az alkalmazott tarifa viszont olyan veszteséget okoz, ami hosszú távon a biztos ellehetetlenülést vetíti előre. Ezt ismerte fel a Taxis Kamara, melynek főtitkára levélben fordult a pénzügyminiszterhez, Kupa Mihályhoz, kérve a hatósági maximált ár azonnali bevezetését. […]
Az 1990-ben alakult Taxisok Szabad Szakszervezete az alábbi írás idején – 1992-ben – mintegy 50 taxis taggal rendelkezett. Veres László elnök leírja, miért vannak ilyen kevesen, de bizakodását fejezte ki, hogy az új, születőben lévő kormányrendelet majd az igazi, “aktív” taxisok érdekeit is megjeleníti. Reményét fejezi ki, hogy a szakmai önkormányzat is nagyobb szerepet […]