A korábbi Gábriel Taxiból Yellow Pages Taxi lett, ám az egyesületi forma nem segítette a fejlődést. Az átalakulási tervekről annak előnyeiről Sipeki József számol be az olvasóknak.
A most online formában hétvégenként ismét megjelenő sorozatot Bálint Sándor muzeológus, a Közlekedési Múzeum főmunkatársa, a téma szakértője készítette kifejezetten a Taxisok Világa részére. 75 részes, 1991-től 2004 decemberéig közölt sorozata felölelte a fővárosi személyszállítás történetét az 1870-es évektől egészen 1947-ig. A múlt megismeréséhez jó szórakozást kívánunk! A szerk.
A veszélyhelyzet ismételt meghosszabbításával újból időt nyertek azok, akik eddig nem újították meg lejárt forgalmijukat. Ennek következtében az év végén előfordulhat olyan eset is, hogy bizonyos autók már 20 hónapja lejárt engedéllyel közlekednek majd az utakon. A jogszabályok szerint azonban továbbra is csak olyan járművel szabad a közúti közlekedésben részt venni, amelynek műszaki-, biztonsági- és […]
Segített a net, s dobta a mai ötletet. Egy sima rántott szelet? Ezzel mit lehet hencegni? Ám ha némi ötlettel “megfűszerezzük”, talán ad valamit:
Sokan emlékeznek még a Palota Taxira, mely új csapatként próbált a már meglévő társaságok közé beilleszkedni, hozzájuk felzárkózni. Vida Sándor erről a feladatról számol be az alábbi írásban
Június 1-jétől 2021. január 1-jéig visszamenőleges hatállyal 0,6 százalékkal kell megemelni azt az öregségi nyugdíjat, özvegyi nyugdíjat, szülői nyugdíjat, árvaellátást, baleseti hozzátartozói nyugellátást, amely nyugellátást megillette a 2021. január 1-jei nyugdíjemelés – áll a Magyar Közlöny 91. számában kihirdetett kormányrendeletben.
Sokan még mindig nem érvényesítik adóbevallásuk során a különböző betegségek után járó kedvezményeket. Ne tévesszen meg bennünket a rendelet szövegezésében a „súlyos fogyatékosság” kifejezés. Ez nem minden esetben jelent testi fogyatékosságot, az adókedvezményben részesülő betegségek ennél szélesebb körűek. Így például:
