Erre is oda kell figyelnie, mikor kocsit vesz. Már haltak meg emberek az autógyártók butasága miatt.
Az elmúlt években az autógyártók kényszerűségből vagy tényleges újítási szándékból számos innovációt vezettek be, azonban nem mindegyiket gondolták át kellően. Még az olyan apróságnak tűnő részletek is átalakultak, mint az ajtókilincsek, ezek gyakran a karosszériába simulnak, és akár teljesen elektromos működtetésűek.
Bár ezek a megoldások esztétikusak és javítják a légellenállást, egyre több szakértő figyelmeztet a kockázataikra. A német ADAC autóklub szerint a süllyeszthető kilincsek vészhelyzetben komoly problémát okozhatnak, különösen balesetek során lehetetlenné tehetik a gyors menekülést és mentést.
Egy közúti baleset bekövetkezésekor minden másodperc számít. Ha az ajtókilincsek elektromosan működnek, és az áramellátás megszűnik, akkor az ajtók kinyitása nehézzé vagy akár lehetetlenné válhat. Ez nemcsak a bent ülők, hanem a mentést végzők számára is akadályt jelent.
A gyors és intuitív működés életet menthet. Ha az elektormos kilincs nem reagál, akkor a bent rekedt utasok kiszabadítása késhet, ami tűz esetén végzetes lehet.
Több gyártó már alapfelszereltségként alkalmazza ezeket a karosszériába süllyesztett és elektromos kilincseket, de nem mindegyik kínál mechanikus vésznyitási lehetőséget, vagy azok nem maguktól értetődő módon működnek. A Teslát azért perli egy amerikai anya, mert a balesetet szenvedett gyermeke bennégett az autóban, nem tudta használni az ajtó mechanikus vésznyitóját.
A szakértők azt tanácsolják, hogy minden autótulajdonos ismerje meg járműve vésznyitási funkcióit, és ezt ossza meg az utasaival is, baj esetén ez mindannyiuk életét megmentheti.
Az ADAC nincs egyedül az elektromos kilincsekkel szembeni ellenszenvvel, Kína nemrég betiltotta, hogy az autógyártók a jövőben ilyeneket használjanak a járműveiken.
Forrás: origo.hu Kép: Illusztráció AI
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…