Töltésharc: a Geely beelőzte a BYD-t gyorstöltésben

Annó még a Nordschleife körrekordokért ment a harc, manapság inkább a töltési sebességgel licitálnak egymásra a gyártók.

Nem telt egy hónap azóta, hogy a BYD bejelentette új 1500 kW-os megawatt töltőállomását, ami olyan gyorsan tölt, hogy benzinkút szerű elrendezést kapott. Ők azzal kampányoltak, hogy mindössze 5 perc alatt mintegy kb. 400 km hatótáv tölthető bizonyos, erre felkészített BYD modellekbe az új töltőhálózattal.

Most pedig befutott a válasz is egy másik meghatározó kínai szereplőtől, a Geelytől. Ők azt állítják, hogy a vadiúj, 95 kWh kapacitású akkumulátoruk, amit egyébként a későbbi Lynk & Co almárka alá kerülő modellek fognak megkapni, képes 10-ről 70 százalékra tölteni 4 perc 22 másodperc alatt. Szóval 38 másodperccel gyorsabban, mint a BYD.

A technológia 900V Energee Golden Brick névre hallgat, ezzel utalva az architektúrára is a 10-ről 97%-ra töltést is több mint egy perccel rövidebb idő alatt letudja, mint a BYD második generációs Blade akkumulátora. Állítólag a csúcs töltési teljesítmény 1100 kW, de még 75%-tól is tartani tudja az 500 kW-ot. 97% környékén a töltési sebesség 350 kW – csak összehasonlításképp: ennyit tud az Európában leggyorsabbnak számító Ionity töltőhálózat.

A bökkenő mindössze annyi, hogy a Geely dedikált töltőhálózata egyelőre kisebb, mint a BYD-é, a BMW ráadásul óva int mindenkit a túlzott lelkesedéstől. Szerintük a túlzott töltési sebesség az akkumulátor élettartamának, az autó teljesítményének kárára mehet.

Forrás: autoszektor.hu Kép: Illusztráció AI