Gigafelújítás indul az M1-es és az M7-es közös szakaszán, öngyilkosság lesz arra menni

Vitézy Dávid szerint elkerülhetetlen a felújítás.

Nagyfelületű burkolatjavítás kezdődött az M1-es és az M7-es autópálya közös szakaszán, az M7-esen és az M0-son, Budaörs, Törökbálint és Diósd térségében – hívta fel a figyelmet az október 26-án, azaz hétfőn kezdődőtt munkálatokra Vitézy Dávid a közösségi oldalán.

A Facebookon közzétett bejegyzésében a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) tárcavezetője azt írta: annyira elöregedett a pályaszerkezet, hogy nem elég csak a már kialakult kátyúkat javítani, hanem komolyabb beavatkozás szükséges, így a kötő- és a kopóréteg is cserére szorul, amire még a téli időszak beállta előtt sort kerítenek

Erre kell készülni

Az első ütemben október 26-án és 27-én az M1-es és az M7-es közös, Budapest felől kivezető szakaszán, a szétválásnál a középső sávot lezárják: az M7-es felé a belső, az M1-es felé a külső sáv lesz majd járható. Az M7-es Balaton felé vezető oldalán az M0-sra és az Érd, illetve Törökbálint felé vezető 8103-as útra vezető lehajtó is zárva lesz, kerülni az érdi csomóponton keresztül lehet.

Október 27-én és 28-án az M7-es Budapest felé vezető oldalán, a Sport utcai csomópontnál a külső lassítósávot is lezárják, ugyanakkor a lehajtás biztosított marad. Az M7-es főváros felé vezető oldalán, az M0-s csomópontnál mintegy 500 méteren lesz zárva a külső sáv október 28-án és 29-én, de a budaörsi felhajtást nem lehetetleníti el a felújítás.

Előreláthatólag novemberben folytatódnak a burkolatjavítások az M7-es autópálya és az M0-s autóút érintett szakaszain, persze a tervek az időjárási és a kivitelezési körülmények függvényében változhatnak.

Vitézy hozzátette: a munkálatok miatti forgalomkorlátozások időszakos torlódásokat és hosszabb menetidőket fognak eredményezni, azonban „ezek a beavatkozások elengedhetetlenek ahhoz, hogy hosszabb távon is biztonságosan és komfortosan legyenek használhatóak ezek a gyorsforgalmi szakaszok”.

Forrás: totalcar.hu Kép: Illusztráció AI