Mostantól nem mindegy, mennyivel megy a szlovén autópályákon

Szeptember eleje óta három autópálya-szakaszon is ellenőrzik a járművek átlagsebességét Szlovéniában, és hamarosan egy negyedik szakaszt is ellátnak a pontszerű sebességmérésnél hatékonyabb ellenőrzéshez szükséges berendezésekkel, írja az ADAC (német autóklub).

A közlés szerint az alábbi, nyári turizmus szempontjából is fontos autópályák, jellemzően 10-15 kilométeres szakaszain lehet számítani az újfajta ellenőrzésre:

A1 : Logatec–Vrhnika Ljubljana felé

A2 : Ljubljana–Brod–Vodice Kranj irányába

A2 : Grosuplje–Ivančna Gorica Novo Mesto irányába

A következő ütemben az A1-es autópálya Podmilj és Ločica közti szakaszán vezetik be ezt a megoldást, amelynek lényege, hogy a két ellenőrző pont közt haladó járművek átlagsebességét az út-idő függvény segítségével számítják ki, legfeljebb azok úszhatják meg a büntetést, akik korábban lehajtanak az útról, illetve akik az ellenőrzött szakasz elején az általánosan megengedett 130 km/óra legnagyobb sebességnél lassabban haladnak, majd a szakasz végén lépik át a sebességhatárt, esetleg fordítva.

Aki a szlovén autópályákon a megengedett legnagyobb sebességnél 20 km/órával gyorsabban hajt, az 40 eurós (kb. 15 ezer forint) közigazgatási bírságra számíthat, aki pedig 50 km/órát meghaladó gyorshajtást követ el, tehát 130 helyett 180-nal száguld, annak 1200 euró (kb. 440 ezer forint) büntetést kell fizetnie.

Az átlagsebesség-ellenőrzés magyarországi bevezetésének lehetősége is felmerült a Közlekedési és Beruházási Minisztérium szeptember 9-én lezárult Közlekedésbiztonsági Társadalmi Párbeszéd című lakossági felmérésén, ahol az emberek kifejthették véleményüket az egyes ellenőrzési és szabályváltoztatási ötletekről.

A kérdőívet több mint 360 ezren töltötték ki a határidő lejárta előtt, az átlagsebesség-ellenőrzésről pedig korábban részletesen írtunk a Telexen.

Forrás: telex.hu Kép: illusztráció AI

-ko

Recent Posts

Lejáró taxivezetői igazolványok

Tisztelt Címzettek! A BKK nyilvántartása szerint a közeljövőben számos taxisofőr taxivezetői igazolványa lejár. Az érvényes…

2 nap ago

Az OTSZ a zöld taxirendszámok cseréjére figyelmeztet

Az utolsó pillanatban változott a jogszabály! Az utóbbi időben szövetségünk nagyon sok megkeresést kapott a…

3 nap ago

Újragondolta a hibrid hajtást a Geely: metanol és benzin egyetlen üzemanyagtartályban

Újabb technológiai mérföldkő az új energiás autózásban: az innovatív hajtásrendszerek és biztonsági technológiák fejlesztésében élen…

3 nap ago

Hová tűntek az autók kapaszkodói? Meglepő, mire valók valójában

Van egy apró alkatrész, amely évtizedek óta szinte észrevétlenül lapul az autók utasterében. Sokszor csak…

1 hét ago

Döntött az ENSZ: világszintű új szabályrendszer az automatizált és autonóm vezetés területén

A közlekedés határokon átnyúló jellege miatt az automatizált / autonóm járművek tömeges forgalomba hozatala elképzelhetetlen…

1 hét ago

Robotaxiként tér vissza a Toyota bZ4X: elindul a sofőr nélküli flotta

A Toyota egyedi, önvezető bZ4X-eket gyárt majd a Waymo számára, az első japán tesztflotta 2027-ben…

1 hét ago