A Toyota egyedi, önvezető bZ4X-eket gyárt majd a Waymo számára, az első japán tesztflotta 2027-ben kezdheti meg működését
A Toyota és a Waymo egy évvel ezelőtt jelentette be együttműködését, amelynek első kézzelfogható eredménye az elektromos bZ4X önvezető változata lesz. A japán gyártó ezzel helyi gyártású autókat biztosít a Waymo tervezett tokiói szolgáltatásához.
A két vállalat eredetileg még csak az önvezető technológiákban rejlő lehetőségek közös vizsgálatáról állapodott meg, mostanra azonban konkrét tervekkel álltak elő.
A Waymo közlése szerint a robotaxik a Toyota takaokai üzemében készülnek majd, az önvezető rendszer hardverelemeit pedig már a gyártósoron beépítik, nem utólag szerelik az autókba. A speciális változatok az önvezető technológia mellett kényelmi extrákat is kapnak: nagyobb lábteret, elektromosan működtethető ajtókat és csomagtérajtót, valamint külön belső világítást. A cél, hogy az utasok számára a lehető legkényelmesebb legyen az utazás.
A 2027-es év egyelőre a japán tesztelésről és a szükséges engedélyek megszerzéséről szól majd. A brit piacra lépésről és a Waymo más nemzetközi terveiről egyelőre nem közöltek konkrét dátumokat.
A két vállalat emellett a Toyota személyautóiba szánt önvezető technológiák fejlesztését is folytatja, többek között a gyártó szoftverfejlesztési részlegével, a Woven by Toyotával együttműködve.
A Waymo jelenlegi amerikai flottájának jelentős részét a már nem gyártott Jaguar I-Pace alkotja. A kínálatban emellett a Zeekr által fejlesztett Ojai robotaxi és a Hyundai Ioniq 5 is megjelent. Utóbbi különösen fontos lehet a vállalat jövője szempontjából: a hírek szerint a Hyundai akár 50 ezer Ioniq 5-öt is szállíthat a Waymónak 2028-ig.
A Toyota bZ4X bevonása így nemcsak a japán terjeszkedést segítheti, hanem a flotta hosszú távú bővítését is, ráadásul egy olyan modellre építve, amelynek gyártása továbbra is folyamatban van.
Forrás: totalcar.hu Fotó: Toyota
Egy év alatt 23-ről 28 százalékra emelkedett azoknak az aránya, akik jelenlegi villanyautójuk után legközelebb…
December 1-től csak a jármű rendszámának megadásával, elektronikus díjfizetés után lehet majd használni Ausztria fizetős…
Aki teheti, kerülje Buda belső részének déli felét, villamosvonal-felújtás miatt csúcsidőben rémálommá válhat a Bartók…
A modern autók többsége már fejlett infotainment-rendszerrel van ellátva, ez azonban egyes kutatók szerint biztonsági…
Pár nap múlva kezdődik az az időszak nyugati szomszédunknál, amikor az eltérő előírások miatt könnyebb…
A lezárások idején valamennyi érintett helyszínen sárga terelőnyilak segítik a közlekedők tájékozódását. November 2-án, hétfőn…