Taxisofőr az Indexnek: ezért volt szükség a reptéri felár bevezetésére

Egy taxisofőr megkereste az Indexet, hogy tisztázza a reptéri felár bevezetését. Rámutatott, hogy ez az összeg nem náluk marad, ugyanis amennyiben egy nap egynél többször hajtanak be a repülőtér területére, akkor 800 forintot kell fizetniük minden egyes kilépéskor. A drágulásból az adózási formák korlátai miatt nem sokat érzékelnek, ugyanakkor úgy véli, időszerű volt már ez a folyamat.

Olvasói levelet kaptunk azt követően, hogy beszámoltunk arról, hogy 2026. augusztus 1-jétől emelkednek a budapesti taxitarifák. A 27 éve taxisként dolgozó sofőr megvilágítva a hír hátterét azt mondta, hogy azért vezették be a szolgáltatók a reptéri felárat, mert a reptér üzemeltetése 800 forint behajtási díjat kér, és egyúttal arra is rámutatott, hogy ez az emelés nem marad a taxisoknál, mivel ezt a díjat kilépéskor be kell fizetniük.

Kötött adózási formák

A taxisofőrt levelét olvasva megkerestük, és a leírtakat kiegészítve az Indexnek elárulta, hogy a 800 forintos díjról a repülőtér döntött, ám erről érdemi kommunikáció nem történt a személyfuvarozó szolgáltatókkal. Azt is kihangsúlyozta, hogy azért tartja fontosnak elmondani ezt, hiszen ez az összeg nem marad náluk, ám a rendeletről szóló beszámolók alapján sokaknak úgy jöhet le, mintha ez a pénz a taxisoknál landolna.

A sofőr szerint az emelés időszerű volt, hiszen 3,5 éve nem volt érdemi változás. Ugyanakkor jelezte, hogy a drágulásból nem sokat profitálhatnak, ugyanis a különböző adózási formák korlátai – például a kiva maximum bruttó 18 millió forintos bevételt enged az áfahatár elérése előtt – megkötik a kezüket.

Ráadásul ezt az összeget viszonylag hamar el lehet érni, ezt követően pedig belépnek az áfakörbe, amely az ő esetükben 27 százalék, ez pedig jelentősen megemeli a költségeket. Úgy véli, a mostani szabályozás annyit segít nekik, hogy kevesebb idő és kilométer alatt tudják kitermelni ugyanazt a bevételt.

A taxis arra számít, hogy az elkövetkezendő két hónapban lesz némi visszaesés a fuvarok számában.

Az ügyben kerestük az Országos Taxis Szövetséget is, amint válaszolnak, cikkünket frissítjük.

18 százalékos az emelés

Ahogyan arról beszámoltunk, a Fővárosi Közgyűlés június végén döntött arról, hogy átlagosan 18 százalékkal emelik meg a budapesti taxistarifákat. A javaslat eleinte egy előrendelési díjat is tartalmazott, ám annak kapcsán Kiss Ambrus jelezte, ezt problémásnak érzik, ezért nem került be az előterjesztésbe. Szepesfalvy Anna pedig rámutatott, két előterjesztés is párhuzamosan futott (korábban 27 százalék is volt napirenden).

Lássuk meg az embert a sor végén. Tudom, önöknek meggyőződése, hogy amúgy sem népszerűek a taxisofőrök, de családjukat eltartó emberekről van szó. Amikor a panaszuk ennyire hangosan ér el hozzánk, akkor szerintem annyival legalább meg kellene tisztelnünk őket, hogy elmondjuk a véleményünket – jelentette ki akkoriban a Fidesz budapesti frakcióvezetője.

Olvasónk szerint nem mindenkire vonatkozik időkorlát az érkezéskor

A cikk megjelenése után újabb olvasói levél érkezett a szerkesztőségbe, amely szerint a reptéri szabályozás nem egyformán érinti a különböző szolgáltatókat. Olvasónk állítása szerint a Főtaxira és az Uberre, mint elsőszámú szállítókra, nem vonatkozik időkorlát az érkezéskor. Ezzel szemben a többi taxis szolgáltatóra a repülőtér – a levélíró szerint – öt perces időkorlátot vezetett be: ha ennél tovább tartózkodik a sofőr a repülőtér területén, 4400 forintos díjat kell fizetnie.

Olvasónk szerint az ötperces limit szűkös ahhoz képest, hogy egy kártyás fizetés is akár fél percet vehet igénybe, ráadásul ha a sorompónál előtte lévő autó nem tud időben fizetni, az is feltorlódáshoz, és így a limit túllépéséhez vezethet. Mint írta, a díj visszaigénylésére a repülőtér által biztosított egyetlen lehetőség egy e-mail írása, majd megnézik a felvételt, és ez alapján döntenek a visszatérítésről.

Forrás: index.hu Kép: Illusztráció