Az Európai Unió 2026. július 7-től szigorítja az új autók biztonsági előírásait, amelyek célja a közlekedésbiztonság jelentős javítása. Az új szabályozás minden újonnan forgalomba helyezett személygépkocsira és 3,5 tonnáig terjedő kisteherautóra vonatkozik, és számos fejlett vezetéstámogató rendszer kötelező beépítését írja elő.
Az egyik legfontosabb újítás az automatikus vészfékrendszer kötelezővé tétele lesz, amely nemcsak más járműveket, hanem a gyalogosokat és a kerékpárosokat is képes felismerni. Ez a rendszer ütközésveszély esetén önállóan működteti a fékeket, hogy csökkentse a balesetek súlyosságát, vagy akár teljesen elkerülje azokat.
Ezen kívül minden új autónak sávtartó rendszerrel kell rendelkeznie, amely automatikusan korrigálja a jármű irányát, ha az akaratlanul elhagyná a sávját. Ez a technológia eddig csak az elektromos kormányrásegítéssel felszerelt autókban volt kötelező, de mostantól a hidraulikus kormányrásegítéssel működő járművekben is meg kell jelennie.
A világítás terén is változás várható: erős fékezés esetén a hátsó lámpáknak villogniuk kell, hogy figyelmeztessék a mögöttes forgalmat: ez már most is elterjedt, de mostantól minden új autóban kötelező lesz – írja az Auto Swiat.
Az új szabályozás része egy vezetőfigyelő rendszer bevezetése is, amely a sofőr viselkedését elemzi. Ez a rendszer a kormány szokatlan mozdulatait, a hosszabb inaktivitást vagy a tekintet elfordítását érzékeli, és figyelmezteti a vezetőt, ha figyelmetlenséget tapasztal. Ez a technológia a korábbi fáradtságérzékelő rendszerek továbbfejlesztett változata, amely már nemcsak szünetet javasol, hanem aktívan beavatkozik, például hangjelzéssel vagy vizuális figyelmeztetéssel.
Bár ezek az újítások jelentős előrelépést jelentenek a közúti biztonság terén, nem mindenki fogadja őket örömmel. A vezetőfigyelő rendszert például sokan idegesítőnek találják, és gyakran kikapcsolják, amikor csak lehetőségük van rá… már amelyik autóban erre van lehetőség, mert az újakban már csak a rendszer érzékenysége állítható.
Fontos megjegyezni, hogy az új szabályok kizárólag azokra a járművekre vonatkoznak, amelyeket 2026. július 7. után helyeznek először forgalomba. A régebbi autók tulajdonosainak nem kell attól tartaniuk, hogy utólagosan modernizálniuk kell járműveiket.
Ugyanakkor az új előírások miatt az új autók ára várhatóan emelkedik majd, különösen az olcsóbb modellek esetében. Az Európai Bizottság becslése szerint az áremelkedés modellfüggően 400–1500 euró között mozoghat. Vannak azonban olyan autók is, amelyek már most megfelelnek az új követelményeknek, így ezek ára nem változik.
Az új rendszerek költségeit végső soron a vásárlók fizetik majd meg.
Forrás: blikk.hu Kép: Illusztráció AI
„Eddig csak operába illő tréfás háborúskodás volt ez, de mostantól kezdve a végsőkig tartó harc…
Ha csak a hagyományos benzines és dízelautók eladásait nézzük, úgy tűnhet, Európában már javában zajlik…
Autómentes Hétvége rendezvényt tartanak Budapesten szeptember 19-én és 20-án, szombaton és vasárnap. A BKK és…
Mivel semmilyen kezelőszerv sincs a beltérben, így az önvezető Tesla-taxi mozgatása egy baleseti szituációban problémás…
A konnektorról tölthető hibrid elvileg a napi ingázás tökéletes megoldása, a valós élet adatai viszont…
A kormány átmeneti jelleggel kamarai biztost jelöl ki a Magyar Kereskedelmi és Iparkamarához (MKIK), hogy…