Július 1-jétől jelentősen emelkednek a parkolási díjak Budapesten, miközben megszűnik a készpénzes fizetés lehetősége is. Az autósokat érintő változások mellett egy korábban bejelentett kedvezmény bevezetése is elmarad: a BKK-bérletesek egyelőre nem kapják meg a belengetett 25 százalékos parkolási kedvezményt.
A főváros döntése alapján a következő napokban leszerelik a parkolóautomatákat, így a parkolási díjat júliustól már csak elektronikus úton lehet rendezni. A parkolás mobilalkalmazással, telefonhívással vagy SMS-ben indítható majd.
A változás elsősorban azt a kisebb autós réteget érinti érzékenyen, amely eddig készpénzzel fizetett.
A díjak eközben minden fővárosi parkolási övezetben emelkednek. Az A zónában óránként 800 forintot kell majd fizetni a jelenlegi 600 helyett, a B zónában 600 forintra nő a tarifa, a C zónában 400 forintra, míg a D zónában 300 forintra emelkedik az óradíj.
Ez zónától függően 30–50 százalékos drágulást jelent.
A főváros korábban azt is bejelentette, hogy a BudapestGO alkalmazásba integrálják a parkolási szolgáltatást, és a BKK-bérlettel rendelkezők kedvezményes parkolási lehetőséget kapnak. A fejlesztés azonban nem indult el. A BKK közlése szerint a szükséges forrás hiányában a projektet nem tudták megkezdeni, így a rendszer bevezetése határozatlan időre csúszik.
A Főpolgármesteri Hivatal szerint a fejlesztés költsége túl magas lett volna a várható hasznokhoz képest, ezért nem biztosítottak rá forrást. Ugyanakkor azt jelezték, hogy a BudapestGO parkolási modulja a későbbiekben ismét napirendre kerülhet, amennyiben rendelkezésre állnak a szükséges pénzügyi források.
Így a budapesti autósok számára a nyár legfontosabb változása végül nem a kedvezményes parkolás bevezetése lesz, hanem a magasabb díjak és a készpénzes fizetés megszűnése.
Az eredetileg tervezett BudapestGO-fejlesztés és a hozzá kapcsolódó kedvezmény egyelőre várat magára.
Forrás: economx.hu Kép: Illusztráció
Van egy apró alkatrész, amely évtizedek óta szinte észrevétlenül lapul az autók utasterében. Sokszor csak…
A közlekedés határokon átnyúló jellege miatt az automatizált / autonóm járművek tömeges forgalomba hozatala elképzelhetetlen…
A Toyota egyedi, önvezető bZ4X-eket gyárt majd a Waymo számára, az első japán tesztflotta 2027-ben…
Egy év alatt 23-ről 28 százalékra emelkedett azoknak az aránya, akik jelenlegi villanyautójuk után legközelebb…
December 1-től csak a jármű rendszámának megadásával, elektronikus díjfizetés után lehet majd használni Ausztria fizetős…
Aki teheti, kerülje Buda belső részének déli felét, villamosvonal-felújtás miatt csúcsidőben rémálommá válhat a Bartók…