Egészen üdének hat ez a szkepcticizmus az évek óta tartó MI-őrületben.
Egyes források szerint az Uber már 2026 első négy hónapjában elköltötte mesterséges intelligenciára szánt éves keretét, és a vállalatnál mostanra megkérdőjelezik, van-e értelme ennyi pénzt önteni napjaink legfelkapottabb technológiájába – írja a The Verge.
A Rapid Response-nak adott interjújában Andrew Macdonald, az Uber elnöke és operatív igazgatója arról beszélt: nem lát összefüggést a Claude Code növekvő tokenfogyasztása és a valóban hasznos funkciók megjelenése között.
Ez a kapcsolat egyelőre nem nagyon látszik, ugye? – mondta Macdonald. Lehet, hogy a háttérben tényleg több minden készül és élesedik, de nagyon nehéz egyenes vonalat húzni egy-egy statisztikai mutató és a közé, hogy oké, most már tényleg 25 százalékkal több, a felhasználók számára értelmes funkciót készítettünk. Talán a következő negyedévekben vagy években ez majd tisztábban kirajzolódik, de jelenleg még elég nehéz ezt megfogni – még úgy is, hogy a mögöttes mutatók némelyike egészen brutális növekedést mutat.
A The Verge cikke szerint az Uber tavaly 3,4 milliárd dollárt költött kutatási és fejlesztési tevékenységekre, ami 9 százalékkal több, mint 2024-ben. A hónap elején Dara Khosrowshahi, az Uber vezérigazgatója kijelentette, hogy a vállalat a növekvő MI-befektetéseit a humán munkaerő felvételének visszafogásával kompenzálja.
Előbb-utóbb muszáj lesz nyíltan beszélni arról, hogy mennyi tokent égetünk el és ez mibe kerül a létszámhoz képest
– mondta Macdonald. Mert, ha nem tudjuk egyértelműen megmutatni, hogy ezért cserébe mennyi valóban hasznos funkciót adunk a felhasználóknak, akkor ezt az egész átváltást egyre nehezebb lesz megindokolni.
Macdonald szavai azért érdekesek, mert a mesterséges intelligenciára rengeteget költő vállalatok vezetőitől az elmúlt éveket uraló MI-őrület közepette elég ritkán lehet hallani, hogy megkérdőjeleznék az értelmét a technológiára költött összegeknek, főleg olyan kontextusban, hogy emiatt emberi munkaerő elbocsátása szükséges.
Forrás: 24.hu Kép: Illusztráció
Kedves Kollégák! Mint azt mindannyian tudjátok, a Fővárosi Közgyűlés nem szavazta meg egyik tarifajavaslatot sem,…
Ma reggel a Kossuth rádió Jó reggelt Magyarország műsorában ismét téma volt, hogy mikor dönthet…
Országos közúti ellenőrzést tart a rendőrség 2026. június 15. és 21. között a ROADPOL Alkohol…
Újabb, ezúttal valódi autóval végzett tesztek tartják fenn a reményt, hogy a szilárdtest-akkumulátorok kora előbb-utóbb…
A Budapesti Közlekedési Központ és a Budapest Közút az autóbuszgyorsítási program részeként újabb buszsávokat létesít…
Komoly szigorítás kerülhet napirendre Magyarországon az extrém gyorshajtók és az illegális közúti versenyzők ellen. Ausztriában…