Categories: HírekUncategorized

Az Uber elnöke szerint egyre nehezebb megindokolni, miért költenek annyit mesterséges intelligenciára emberi munkaerő helyett

Egészen üdének hat ez a szkepcticizmus az évek óta tartó MI-őrületben.

Egyes források szerint az Uber már 2026 első négy hónapjában elköltötte mesterséges intelligenciára szánt éves keretét, és a vállalatnál mostanra megkérdőjelezik, van-e értelme ennyi pénzt önteni napjaink legfelkapottabb technológiájába – írja a The Verge.

A Rapid Response-nak adott interjújában Andrew Macdonald, az Uber elnöke és operatív igazgatója arról beszélt: nem lát összefüggést a Claude Code növekvő tokenfogyasztása és a valóban hasznos funkciók megjelenése között.

Ez a kapcsolat egyelőre nem nagyon látszik, ugye? – mondta Macdonald. Lehet, hogy a háttérben tényleg több minden készül és élesedik, de nagyon nehéz egyenes vonalat húzni egy-egy statisztikai mutató és a közé, hogy oké, most már tényleg 25 százalékkal több, a felhasználók számára értelmes funkciót készítettünk. Talán a következő negyedévekben vagy években ez majd tisztábban kirajzolódik, de jelenleg még elég nehéz ezt megfogni – még úgy is, hogy a mögöttes mutatók némelyike egészen brutális növekedést mutat.

A The Verge cikke szerint az Uber tavaly 3,4 milliárd dollárt költött kutatási és fejlesztési tevékenységekre, ami 9 százalékkal több, mint 2024-ben. A hónap elején Dara Khosrowshahi, az Uber vezérigazgatója kijelentette, hogy a vállalat a növekvő MI-befektetéseit a humán munkaerő felvételének visszafogásával kompenzálja.

Előbb-utóbb muszáj lesz nyíltan beszélni arról, hogy mennyi tokent égetünk el és ez mibe kerül a létszámhoz képest

– mondta Macdonald. Mert, ha nem tudjuk egyértelműen megmutatni, hogy ezért cserébe mennyi valóban hasznos funkciót adunk a felhasználóknak, akkor ezt az egész átváltást egyre nehezebb lesz megindokolni.

Macdonald szavai azért érdekesek, mert a mesterséges intelligenciára rengeteget költő vállalatok vezetőitől az elmúlt éveket uraló MI-őrület közepette elég ritkán lehet hallani, hogy megkérdőjeleznék az értelmét a technológiára költött összegeknek, főleg olyan kontextusban, hogy emiatt emberi munkaerő elbocsátása szükséges.

Forrás: 24.hu Kép: Illusztráció

-ko

Recent Posts

Mosolyogva büntetnek az új traffipaxok, már 488 milliónál tartanak

Egy autós negyedmillió forintnyi büntetésről számolt be a közösségi oldalon. Egymás után érkező gyorshajtási bírságokról…

19 óra ago

Két héten át kedvezményesen lehet étterembe járni Budapesten – a mobilitási partner a Főtaxi

Október 28-án indult az őszi We Love Kuponhét, amelynek keretében több budapesti étteremben, bisztróban, pizzériában…

2 nap ago

Hogyan ismerjük fel, hogy gyenge az akkumulátor: ezeket a jeleket a sofőrök gyakran figyelmen kívül hagyják az első hideg reggelig

Ha az autó indítása nehézkessé válik, az indítómotor lassabban forog, vagy a kulcs elfordításakor csak…

3 nap ago

Gigafelújítás indul az M1-es és az M7-es közös szakaszán, öngyilkosság lesz arra menni

Vitézy Dávid szerint elkerülhetetlen a felújítás. Nagyfelületű burkolatjavítás kezdődött az M1-es és az M7-es autópálya…

3 nap ago

Engedély nélkül taxizott, egy nullával többet számlázott – őrizetben a csaló taxis

Nemcsak engedély nélkül szállított utasokat, hanem a viteldíjak többszörösét fizettette ki velük, és más módszerekkel…

4 nap ago

Az Allianz kutatása szerint minden harmadik közúti balesetben szerepet játszik a figyelemelterelődés

Az Allianz Technológiai Központja által vezetett átfogó kutatási program szerint minden harmadik közúti balesetben szerepet…

6 nap ago