Egészen üdének hat ez a szkepcticizmus az évek óta tartó MI-őrületben.
Egyes források szerint az Uber már 2026 első négy hónapjában elköltötte mesterséges intelligenciára szánt éves keretét, és a vállalatnál mostanra megkérdőjelezik, van-e értelme ennyi pénzt önteni napjaink legfelkapottabb technológiájába – írja a The Verge.
A Rapid Response-nak adott interjújában Andrew Macdonald, az Uber elnöke és operatív igazgatója arról beszélt: nem lát összefüggést a Claude Code növekvő tokenfogyasztása és a valóban hasznos funkciók megjelenése között.
Ez a kapcsolat egyelőre nem nagyon látszik, ugye? – mondta Macdonald. Lehet, hogy a háttérben tényleg több minden készül és élesedik, de nagyon nehéz egyenes vonalat húzni egy-egy statisztikai mutató és a közé, hogy oké, most már tényleg 25 százalékkal több, a felhasználók számára értelmes funkciót készítettünk. Talán a következő negyedévekben vagy években ez majd tisztábban kirajzolódik, de jelenleg még elég nehéz ezt megfogni – még úgy is, hogy a mögöttes mutatók némelyike egészen brutális növekedést mutat.
A The Verge cikke szerint az Uber tavaly 3,4 milliárd dollárt költött kutatási és fejlesztési tevékenységekre, ami 9 százalékkal több, mint 2024-ben. A hónap elején Dara Khosrowshahi, az Uber vezérigazgatója kijelentette, hogy a vállalat a növekvő MI-befektetéseit a humán munkaerő felvételének visszafogásával kompenzálja.
Előbb-utóbb muszáj lesz nyíltan beszélni arról, hogy mennyi tokent égetünk el és ez mibe kerül a létszámhoz képest
– mondta Macdonald. Mert, ha nem tudjuk egyértelműen megmutatni, hogy ezért cserébe mennyi valóban hasznos funkciót adunk a felhasználóknak, akkor ezt az egész átváltást egyre nehezebb lesz megindokolni.
Macdonald szavai azért érdekesek, mert a mesterséges intelligenciára rengeteget költő vállalatok vezetőitől az elmúlt éveket uraló MI-őrület közepette elég ritkán lehet hallani, hogy megkérdőjeleznék az értelmét a technológiára költött összegeknek, főleg olyan kontextusban, hogy emiatt emberi munkaerő elbocsátása szükséges.
Forrás: 24.hu Kép: Illusztráció
A Budapest Airport álláspontja szerint az augusztustól életbe lépő változás nem új díjfizetési kötelezettséget vezet…
Szombattól átlagosan 18 százalékkal emelkednek a fővárosi taxistarifák. Az alapdíj 1100-ról 1300 forintra, a kilométerdíj…
Egy taxisofőr megkereste az Indexet, hogy tisztázza a reptéri felár bevezetését. Rámutatott, hogy ez az…
Tisztelt taxisok! A Budapest Airport szeretné tájékoztatni az ideiglenesen áthelyezett, előrendelt taxik számára fenntartott pufferparkolót…
Görögországban már olyan mesterséges intelligencia figyeli az autópálya forgalmát, amely képes előre jelezni a kockázatos…
Az alábbi levelet a tegnapi napon a BA Zrt.-vel történt egyeztetésen megjelent taxis érdekképviseletek kapták.…