Vége a gyilkos száguldozásnak, a kormány zéró toleranciát hirdet, és azt tervezik, hogy akár el is kobozhatnák a hatóságok a közveszélyes autósok kocsiját. Vitézy Dávid leendő közlekedési miniszter a parlamenti szakbizottsági meghallgatása után megerősítette: bár a konkrét technikai részletek kidolgozása még zajlik, az irányvonal egyértelmű. Mint mondta, az osztrák törvényeket veszik mintaként, amelyek lehetővé teszik a visszaeső vagy extrém gyorshajtók járművének végleges lefoglalását.
A bizottsági meghallgatásról távozóban kifejtette, hogy az illegális gyorsulási versenyek résztvevőivel és a kirívó száguldozókkal szemben csak a legkeményebb fellépés hozhat eredményt: ha valaki fegyverként használja az autóját a városban, attól azt kíméletlenül el kell venni.
A tervezett szigorítás értelmében a rendőrségnek joga lenne a helyszínen lefoglalni, majd az állam javára értékesíteni a járművet, amennyiben a sebességtúllépés mértéke eléri a közveszélyes szintet.
Vitézy szerint ez a rendszer a vagyonosabb szabályszegők ellen is hatásos, hiszen számukra egy pénzbírság kifizetése nem tétel, de a drága luxusautó elvesztése már valódi visszatartó erővel bír.
A miniszterjelölt hangsúlyozta, hogy a kormány nem nézi tovább tétlenül a tragédiákat, és a közúti terrorizmus felszámolása érdekében kész a tulajdonjogot is korlátozni, ha ez az ára az emberéletek megvédésének.
Az intézkedéscsomag részeként nemcsak az autóktól szabadítanák meg a visszaesőket, hanem a jogosítványukat is évekre bevonnák, hogy a nagyvárosok utcái ne a száguldozásról, hanem a biztonságról szóljanak.
Vitézy Dávid világossá tette, hogy a jogszabályi változások célja a könyörtelen visszatartás, és az üzenet egyértelmű: aki nem tartja be az alapvető szabályokat, az ne is vehessen részt a közlekedésben.
A jövőben tehát a hatóságok nemcsak csekket küldenek, hanem a trélert is, ha valaki életveszélyes tempóban közlekedik, ezzel garantálva, hogy a szabálykövető polgárok ne legyenek többé kitéve a felelőtlen sofőrök agressziójának.
Forrás: blikk.hu Kép: Illusztráció AI
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…