Németországban az üzemanyagárak újabb történelmi csúcsot értek el, annak ellenére, hogy a szövetségi kormány intézkedéseket hozott az árak kordában tartására. Az ADAC adatai szerint a dízel literenkénti ára szerdán 2,327 euróra emelkedett, ami meghaladta a 2022 márciusában felállított korábbi rekordot.
Az E10 szuperbenzin ára is jelentősen nőtt, literenként 2,129 euróra, ami éves csúcsot jelent. Az árak emelkedése éppen egybeesett az új benzinkúti szabályozás hatálybalépésével, amely szerint az üzemanyagárakat naponta csak egyszer, délben lehet emelni. Az ADAC azonban arra figyelmeztetett, hogy a szabályozás nem hozta meg a várt eredményeket, sőt, a kőolajipari vállalatok a bizonytalan helyzetet kihasználva kockázati felárat számolhatnak fel – írja a Handelsbatt.
A dízelárak különösen érzékenyen érintik a gazdaságot, mivel a logisztikai, mezőgazdasági és építőipari ágazatok számára nélkülözhetetlen üzemanyagról van szó. A teherautók, traktorok és építőipari gépek működése nem halasztható, így ezek az ágazatok nem tudják csökkenteni fogyasztásukat. Az ADAC szerint az áremelkedések nem indokoltak, mivel a nyersolaj ára az elmúlt napokban csökkent. Az autós klub szerint a Szövetségi Kartellhivatalnak kellene fellépnie a kőolajipari vállalatokkal szemben, hogy mérsékeljék az árakat.
A globális helyzet tovább súlyosbítja a problémát. Az iráni háború veszélye miatt a világpiacon jelentős olajhiány alakulhat ki, ami tovább növelheti az árakat. Az Oxford Economics becslése szerint a konfliktus napi tízmillió hordóval csökkentheti a globális olajkínálatot, ami hosszabb távon globális recesszióhoz vezethet.
A müncheni Ifo Intézet már korábban figyelmeztetett arra, hogy a stratégiai olajtartalékok kimerülhetnek, ha a helyzet nem javul.
Németországban a politikusok és szakmai szervezetek különböző megoldásokat keresnek az energiaárak emelkedésének kezelésére. Felmerült az ingázói átalányösszeg ideiglenes emelése, az energiaadó csökkentése, az üzemanyagárak állami korlátozása, valamint a kőolajipari vállalatokra kivetett többletnyereség-adó bevezetése. Az utóbbi javaslatot azonban Katharina Reiche szövetségi gazdasági miniszter elutasította.
Forrás: blikk.hu Kép: illusztráció AI
Kedves Kollégák! Mint azt mindannyian tudjátok, a Fővárosi Közgyűlés nem szavazta meg egyik tarifajavaslatot sem,…
Ma reggel a Kossuth rádió Jó reggelt Magyarország műsorában ismét téma volt, hogy mikor dönthet…
Országos közúti ellenőrzést tart a rendőrség 2026. június 15. és 21. között a ROADPOL Alkohol…
Újabb, ezúttal valódi autóval végzett tesztek tartják fenn a reményt, hogy a szilárdtest-akkumulátorok kora előbb-utóbb…
A Budapesti Közlekedési Központ és a Budapest Közút az autóbuszgyorsítási program részeként újabb buszsávokat létesít…
Komoly szigorítás kerülhet napirendre Magyarországon az extrém gyorshajtók és az illegális közúti versenyzők ellen. Ausztriában…