Hatalmas változás jön a B kategóriás jogosítványoknál

Nagy változás előtt állnak az autósok Európában! Az Európai Unió ugyanis lazít a B kategóriás jogosítvány korlátozásain: a jelenlegi 3,5 tonnás határ helyett akár 4,25 tonnás járművek is vezethetők lesznek vele – sőt, bizonyos esetekben akár 5 tonnáig is!

Miért van szükség a változtatásra?

Az elektromos járművek rohamosan terjednek, ám van egy komoly hátrányuk: a hatalmas akkumulátorok miatt jóval nehezebbek a hagyományos autóknál. Ez különösen a lakóautók és kisebb haszongépjárművek esetében okozott gondot, hiszen sok modell súlya túllépte a 3,5 tonnás korlátot – így a sofőröknek teherautó-vezetői engedélyre lett volna szükségük.

Az EU most ezt a helyzetet igyekszik megoldani.

Az új irányelv szerint B kategóriás jogosítvánnyal 4 250 kilogrammos össztömegű járművek is vezethetők, ha az extra súlyt az elektromos vagy más alternatív hajtásrendszer okozza – írja a Blick.

Nem csak elektromos autókra vonatkozik

A szabályozás nemcsak a villanyautókat érinti: lakóautók, mentőautók és könnyű haszongépjárművek is bekerülnek a kedvezményezettek körébe.

Az irányelv egy másik része még tovább megy: bizonyos feltételekkel akár 5 000 kilogrammos alternatív hajtású járművek is vezethetők lesznek – például hidrogénnel vagy gázzal működő modellek.

Fontos azonban, hogy további képzésre vagy vizsgára szükség lesz a jogosítvány bővítéséhez. Az országoknak 2029-ig kell bevezetniük az új rendszert.

Miért fontos mindez?

A könnyített szabályozásnak köszönhetően megnőhet az elektromos haszongépjárművek és lakóautók piaca. Ez nemcsak a gyártóknak, hanem a környezetnek is jó hír.

Például a Volkswagen már korábban is tervezett egy kempingverziót az ikonikus ID Buzzból, de a túl magas járműtömeg miatt kénytelen volt elhalasztani a projektet. Az új szabályozás viszont végre zöld utat adhat az ilyen modelleknek is.

——————————————————————————————————————————————————————————————

Svájcban már működik – ráadásul jól

Svájcban már 2022 óta érvényben van hasonló szabályozás. Ott a nulla kibocsátású járművek – vagyis az elektromos autók – akár 750 kilogrammal nehezebbek is lehetnek a hagyományosaknál, így maximum 4,25 tonnáig vezethetők B kategóriával.

A svájci kormány most azt tervezi, hogy tovább enyhíti a korlátozásokat, így az elektromos furgonok és lakóautók ugyanolyan megítélés alá esnének, mint a 3,5 tonnás dízelek. A svájci Szövetségi Tanács emellett azt is javasolja, hogy a tachográfok kötelező használatát és a 80 km/órás sebességkorlátozást is töröljék az ilyen járművek esetében.

———————————————————————————————————————————————————————————————–

Forrás: blikk.hu Kép: illusztráció