Nagy változás előtt állnak az autósok Európában! Az Európai Unió ugyanis lazít a B kategóriás jogosítvány korlátozásain: a jelenlegi 3,5 tonnás határ helyett akár 4,25 tonnás járművek is vezethetők lesznek vele – sőt, bizonyos esetekben akár 5 tonnáig is!
Az elektromos járművek rohamosan terjednek, ám van egy komoly hátrányuk: a hatalmas akkumulátorok miatt jóval nehezebbek a hagyományos autóknál. Ez különösen a lakóautók és kisebb haszongépjárművek esetében okozott gondot, hiszen sok modell súlya túllépte a 3,5 tonnás korlátot – így a sofőröknek teherautó-vezetői engedélyre lett volna szükségük.
Az EU most ezt a helyzetet igyekszik megoldani.
Az új irányelv szerint B kategóriás jogosítvánnyal 4 250 kilogrammos össztömegű járművek is vezethetők, ha az extra súlyt az elektromos vagy más alternatív hajtásrendszer okozza – írja a Blick.
A szabályozás nemcsak a villanyautókat érinti: lakóautók, mentőautók és könnyű haszongépjárművek is bekerülnek a kedvezményezettek körébe.
Az irányelv egy másik része még tovább megy: bizonyos feltételekkel akár 5 000 kilogrammos alternatív hajtású járművek is vezethetők lesznek – például hidrogénnel vagy gázzal működő modellek.
Fontos azonban, hogy további képzésre vagy vizsgára szükség lesz a jogosítvány bővítéséhez. Az országoknak 2029-ig kell bevezetniük az új rendszert.
A könnyített szabályozásnak köszönhetően megnőhet az elektromos haszongépjárművek és lakóautók piaca. Ez nemcsak a gyártóknak, hanem a környezetnek is jó hír.
Például a Volkswagen már korábban is tervezett egy kempingverziót az ikonikus ID Buzzból, de a túl magas járműtömeg miatt kénytelen volt elhalasztani a projektet. Az új szabályozás viszont végre zöld utat adhat az ilyen modelleknek is.
——————————————————————————————————————————————————————————————
Svájcban már működik – ráadásul jól
Svájcban már 2022 óta érvényben van hasonló szabályozás. Ott a nulla kibocsátású járművek – vagyis az elektromos autók – akár 750 kilogrammal nehezebbek is lehetnek a hagyományosaknál, így maximum 4,25 tonnáig vezethetők B kategóriával.
A svájci kormány most azt tervezi, hogy tovább enyhíti a korlátozásokat, így az elektromos furgonok és lakóautók ugyanolyan megítélés alá esnének, mint a 3,5 tonnás dízelek. A svájci Szövetségi Tanács emellett azt is javasolja, hogy a tachográfok kötelező használatát és a 80 km/órás sebességkorlátozást is töröljék az ilyen járművek esetében.
———————————————————————————————————————————————————————————————–
Forrás: blikk.hu Kép: illusztráció
Kedves Kollégák! Mint azt mindannyian tudjátok, a Fővárosi Közgyűlés nem szavazta meg egyik tarifajavaslatot sem,…
Ma reggel a Kossuth rádió Jó reggelt Magyarország műsorában ismét téma volt, hogy mikor dönthet…
Országos közúti ellenőrzést tart a rendőrség 2026. június 15. és 21. között a ROADPOL Alkohol…
Újabb, ezúttal valódi autóval végzett tesztek tartják fenn a reményt, hogy a szilárdtest-akkumulátorok kora előbb-utóbb…
A Budapesti Közlekedési Központ és a Budapest Közút az autóbuszgyorsítási program részeként újabb buszsávokat létesít…
Komoly szigorítás kerülhet napirendre Magyarországon az extrém gyorshajtók és az illegális közúti versenyzők ellen. Ausztriában…