Mostanában több olyan vállalkozóval is volt szerencsém beszélgetni, akik rosszul kezelték a vállalkozói bevételük online adminisztrációját. Elképesztő hibákra derült fény!
Még mindig sokan vannak, akik azt az összeget is beütik a pénztárgépbe, amiről papír alapon számlát adnak. Aztán ezt a számlát a megfelelő felületen feltöltik a NAV megfelelő programjával. Nehéz megértetni ezekkel a vállalkozókkal, hogy így az összeg duplán kerül be a rendszerbe! Katásoknál ez egészen addig nem okoz problémát, amíg nem a 12 milliós alanyi áfa mentes határ környékén kóricálnak. Átalányadósok pedig az adómentes jövedelmi státuszt veszélyeztetik ezzel az eljárással.
A másik hiba, amivel a napokban találkoztam, hogy a vállalkozó kitölti a papír alapú számlát, az eredeti példányt odaadja az utasnak, az összeget beüti a pénztárgépbe, aztán mint aki jól végezte dolgát, elteszi a számlatömböt, hiszen az összeg bekerült a NAV-hoz. Így azonban az utas majdan nem tudja költségként érvényesíteni a taxiszámlát, hiszen az „ellenoldal”, a bevételi rész nem került be az adóhatósághoz. Hiába van beütve a pénztárgépbe.
Vegyük át még egyszer a helyes eljárást:
Mindenképpen komolyan kell venni a vállalkozói bevétel helyes adminisztrációját. Előfordult olyan eset, hogy az utas költségként elszámolt egy olyan taxiszámlát, amelyet a taxis „elfelejtett” feltölteni. Visszakövetve az ügyet, mind az ügyfél, mind a taxis egy több éves átfogó NAV ellenőrzést volt kénytelen elszenvedni…
-oli-
Egy autós negyedmillió forintnyi büntetésről számolt be a közösségi oldalon. Egymás után érkező gyorshajtási bírságokról…
Október 28-án indult az őszi We Love Kuponhét, amelynek keretében több budapesti étteremben, bisztróban, pizzériában…
Ha az autó indítása nehézkessé válik, az indítómotor lassabban forog, vagy a kulcs elfordításakor csak…
Vitézy Dávid szerint elkerülhetetlen a felújítás. Nagyfelületű burkolatjavítás kezdődött az M1-es és az M7-es autópálya…
Nemcsak engedély nélkül szállított utasokat, hanem a viteldíjak többszörösét fizettette ki velük, és más módszerekkel…
Az Allianz Technológiai Központja által vezetett átfogó kutatási program szerint minden harmadik közúti balesetben szerepet…