A Mol a karbantartás után ugyan újraindította a százhalombattai Dunai Finomítót, de a teljes kapacitás elérése több hetes folyamat, egyik napról a másikra nem oldódnak meg az ellátási problémák, és ahhoz az importnak is helyre kellene állnia a jelenlegi pánikvásárlások és készletfelhalmozások mellett – jelentette be a Mol Magyarország ügyvezető igazgatója a Kossuth rádió Déli krónikájában kedden.
Bacsa György hozzátette, a Mol teljes kapacitása nem elég a magyar piaci igények kielégítéséhez, ehhez mintegy 30 százalék import is kell, és a jelenlegi kereslet mellett a logisztikai túlterheltség feloldásához arra is szükség van, hogy a többi kiskereskedelmi és nagykereskedelmi partner aktivitása is erősödjön.
Az elmúlt héten a benzin kereslete kétszerese, a dízelé másfélszerese volt a tavalyinak, a napi kiskereskedelmi kiszállítási igény 30 százalékkal meghaladta a teljes logisztikai napi kapacitást, miközben az import jelentősen visszaesett. “Jelenleg azzal küzdünk, hogy nem érjük utol magunkat, ma már szinte az összes kutunkat érinti az, hogy valamelyik termék leürül. Körülbelül 70 kutunk, a teljes hálózat egynegyede, pedig teljesen leürült” – mondta.
MTI, kép: illusztráció
Hétvégén futóverseny miatt több budapesti útszakaszon is forgalomkorlátozásokra és lezárásokra kell számítani. Szombattól vasárnapig többek…
Idén november 29-től jelentős változások lépnek életbe az Európai Unióban az új autókra vonatkozó környezetvédelmi…
Szeptember 1-től három új közlekedési szabály betartását is ellenőrizhetik kamerákkal Szlovákiában. Az eddigi 11 szabály…
A TaxiTrack a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) által fejlesztett mobilalkalmazás, amelynek célja, hogy a budapesti…
A villanyautók használatának visszatérő nehézsége, hogy gazdájuk mindig időben megtalálja az útja során a megfelelő…
Történelmi méretű autóvisszahívás kezdődik Kínában: a Tesla és nyolc másik gyártó összesen mintegy 4,3 millió…