Az Arany János utcában és a Nyugati pályaudvarnál is halad a metrófelújítás, megkezdték az új lift kialakítását az aluljáró és a felszín között – írja a Magyar Építők.
Az építkezés jelenleg zajló belvárosi szakaszán az állomások újjáépítése folyik a Lehel tértől a Nagyvárad térig. Modern szellőzőrendszer kialakításán dolgoznak az Arany János utcában, emellett a lejtaknában az új, modern mozgólépcsőket helyezik be.
Egyrészről elbontják a régi vasbeton-szerkezeteket, másrészt kicserélik az idők folyamán amortizálódott elemeket. Ehhez át kellett építeni az ideiglenes állványlépcsőt, ami a már elbontott mozgólépcsők helyett teszi lehetővé a közlekedést az aknában. Ezzel egyidejűleg a kábeleket is cserélik, illetve az aknában vezető új vízvezetékek már elkészültek.
Az Arany János utcai metróállomás levegőcseréjét irányító gépek jelentős részét is beépítették. A főszellőző aknában is dolgoznak, ahová a szellőzőgépek várhatóan szeptember közepén érkeznek meg.
A peronszinten minden bontási munka elkészült és a bontott anyagokat elszállították. A felújítás során a metró biztonságosabbá is válik, ehhez vízköddel oltó rendszert építenek ki, jelenleg ennek a gépházán zajlik a munka. Az aljzatbetonozási feladatokkal is haladnak, a kőművesmunkák 90 százaléka pedig már elkészült.
A Nyugati pályaudvar metróállomását részben már tavaly júliusban átvette a kivitelező (akkor csak a fél megállót zárták le), majd novemberben a teljes építési területen elkezdhették a munkát. A főváros egyik legfontosabb közlekedési csomópontja teljes mértékben megújul:
Mind az északi, mind pedig a déli oldalon összeszerelték a légkezelő gépeket. Az aluljáró peron gránitburkolatát már elszállították, a főszellőző aknában pedig hosszú és intenzív előkészítő munka után kezdődhet az új gépalapok építése.
A Skála Metró áruház előtti területen pedig az aluljáró szintjéről a felszínre egy lift is épül, ennek a kivitelezése is elkezdődött.
Cash/fotó: Magyar Építők
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…