Szeptember 15-től már 5.000 forint elszállítási díjat kell fizetnie azoknak, akik nem a gyűjtőállomásokon rakják le a MOL Bubi bicikliket. A rendszer push üzenetben és e-mailben is figyelmezteti a felhasználókat a szabályoknak megfelelő elhelyezésre.
A budapestiek 2021. május 20-án vehették először igénybe az újjászületett MOL Bubit. Az újraindítás utáni első három hónapban számos észrevétel érkezett a társasághoz arra vonatkozóan, hogy egyes állomásokon nincs elegendő kerékpár. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) próbál minél többet tenni azért, hogy kiszolgálja a megnövekedett igényeket és megfelelő számú kerékpárokat biztosítson az egyes állomásokon. Ehhez azonban az is szükséges, hogy a közlekedők mindig csak a kijelölt gyűjtőállomásokon rakják le a kerékpárokat. Ez azért fontos, mert a szétszórva hagyott biciklik hiányoznak a rendszerből, ami felhasználói, üzemeltetési, és városképi szempontból is gondot okoz.
Ezért szeptember 15-től 5.000 forint elszállítási díjat kell fizetnie annak, aki használat után nem egy gyűjtőállomáson rakja le a MOL Bubi kerékpárt.
Emellett a BKK további új biciklikkel is növelné a fővárosiak rendelkezésére álló állományt. A társaság elindította az új kerékpárok lehívását, ennek köszönhetően már idén bővülhet a flotta.
Az elszállítási díj bevezetésének nem a bírságolás a célja, hanem a helytelen használat megelőzése. Éppen ezért a jövőben, ha az ügyfél lezárja a bérlést és az nem a hivatalosan kijelölt gyűjtőállomáson történik, akkor a rendszer erről értesíti a felhasználót push üzenet és e-mail formájában. Ilyen esetben az elszállítási díjat perc alapú használatként fogja levonni a rendszer a felhasználó regisztrált bankkártyájáról az éjfélt követő elszámolás során.
A parkolási funkciót használva természetesen továbbra is le lehet tenni rövid időre a kerékpárt gyűjtőállomáson kívül is, tehát útközben van lehetőség beszaladni a közeli boltba miközben a kerékpár a bolt előtt parkol – derül ki a tájékoztatóból.
Cash/fotó: BKK
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…