Az átlagautós számára, ha meghallja a Continental szót, a gumiabroncsokat gyártó világcég ugrik be, pedig igen intenzív innovatív munkát végeznek a cég mérnökei. Most intelligens légzsák-technológiáit mutatta be a nagyközönségnek – olvasható a közleményükben.
Innovatív technológiákkal teszi okosabbá légzsákjait a Continental: a beszállító legújabb légzsákvezérlő rendszere figyeli az autó külső és belső környezetét, és ettől függően lép működésbe.
A cég legújabb rendszere a környezetet és az utasteret felügyelve képes megállapítani a fenyegető veszélyhelyzetet, és a légzsák nyitási stratégiáját az adott szituációhoz, illetve az utasok számához és elhelyezkedéséhez igazítani, írja a cég ismertetője.
A modern szenzoroknak köszönhetően hamarabb nyithatók a légzsákok, illetve a – jelenleg fejlesztési stádiumban lévő – légzsákszabályozó szelepeknek köszönhetően minden egyes légzsák az adott helyzetnek megfelelő mértékben fújható fel.
A Continental szerint a jövőben az is elképzelhető, hogy a légzsákok pontosan a becsapódás pillanatában váljanak puhává, ezzel csökkentve annak a veszélyét, hogy az utasok visszapattannak a feszes felületről – számol be a hírről a vezess.hu.
A Continental 1981 óta fejleszt, és 1986 óta gyárt légzsákvezérlő rendszereket. A mai napig 350 millió ilyen egységet szállítottak ki autóipari partnereiknek, és folyamatos innovációkkal fejlesztették az iparágat, bátran mondhatjuk tehát, hogy értenek a témához.
Egy másik fejlesztésük a villanyautók akkumulátorát ért ütéseket érzékeli, ennek ugyan nincs köze a légzsákokhoz, de használható lesz viszont akár az útminőség ellenőrzésére, illetve a rongálás megállapítására is – olvasható a kiadott tájékoztatóban.
Cash/fotó: continental.com
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…