Összesen 35 használt frankfurti villamost szerezne be a BKV 2028 végéig, mintegy 7,7 milliárd forintért. Közbeszerzési felhívást tett közzé a BKV Zrt. összesen 35, használt, alacsony padlós villamos beszerzésére. Eszerint az év végéig egy, a jövő év folyamán 14, 2025. január 1. és 2026. december 31. között pedig 20 darab jármű beszerzését tervezi – tudta meg a Világgazdaság.
A BKV feltételül szabta, hogy a villamosoknak, egységes gyártmányúnak és egységes arculatúnak kell lenniük. A nyertes ajánlattevőnek biztosítania kell a leszállított villamosok karbantartási-javítási feladataira, továbbá vezetésére vonatkozó oktatást a megrendelő kijelölt munkavállalói részére. A közbeszerzést a BKV felhívással induló tárgyalásos eljárásként folytatja le.
Az ajánlati felhívásban az szerepel, hogy a BKV a megkötendő szerződést a Fővárosi Önkormányzat döntése alapján biztosított forrásból tervezi finanszírozni. Kiegészítésként az ajánlatkérő közlekedési társaság ehhez hozzáteszi, hogy mivel a beszerzés fedezetéül szolgáló anyagi forrás az eljárás indításakor még nem áll rendelkezésre, fenntartja a jogot, hogy az eljárást az ajánlattételi határidőt követően – ha a szerződés finanszírozásának feltételei nem teljesülnek – eredménytelenné nyilvánítsa.
A felhívásban nem szerepel tervezett költség, viszont mivel ez a közbeszerzés gyakorlatilag a használt – Siemens-Düwag alacsony padlós – frankfurti villamosok megvásárlásának ágyaz meg, a korábbi információk alapján valószínűsíthető a nyolcmilliárd forintot megközelítő összeg.
A júniusban beterjesztett előterjesztés szerint három ütemben – ahogyan a mostani kiírásban is szerepel – összesen 35 darab, Frankfurtban a használatból fokozatosan kivonni tervezett jármű érkezik a budapesti villamoshálózatba mintegy 7,7 milliárd forintért. A megvásárolandó villamosokról még azt lehet tudni, hogy 1993-as, illetve 1997-es gyártmányúak, és nem klimatizáltak – bár a klímakészülék utólagos beszerelése műszakilag lehetséges – olvasható a cikkben.
Cash/fotó: RegionalBahn
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…