Categories: HírekKiemelt

Megújul a 6-os villamosvonal önálló budai szakasza: hétfőtől szünetel a villamosforgalom a Karinthy Frigyes úton

Korszerűbb, tartósabb és csendesebb villamospálya épül a Karinthy Frigyes úton: a BKV 2026. szeptember 28-án megkezdi a 6-os villamos pályájának felújítását az Irinyi József utca és a Bercsényi utca között. A beruházás várhatóan november második feléig tart. A Karinthy Frigyes utat az átépítés ideje alatt ideiglenesen egyirányúsítják az Irinyi József utca felé. A nagykörúti villamosok dél-Budán 4-6 jelzéssel Újbuda-központhoz közlekednek.

A 4-es és a 6-os villamos Budapest legismertebb és Európa egyik legnagyobb forgalmú járata, amely naponta mintegy 300 000 utast szállít. A pályát érő folyamatos, jelentős terhelés miatt a rendszeres karbantartás mellett időről időre átfogó, előre tervezett felújításra is szükség van. A BKV most a vonal budai ágának egyik fontos szakaszát építi újjá.

A beruházás során az Irinyi József utca és a Bercsényi utca közötti villamospálya korszerűsödik. A helyszíni bontási munkák szeptember 28-án indulnak.

Csaknem 800 vágányméternyi pályaszakasz újul meg, körülbelül 1300 köbméter aszfalt- és betonburkolatot cserélnek ki, valamint hat keresztmetszetben összesen 12 víznyelőt építenek be a szakemberek.

A munkálatok tervezésénél fontos szempont volt, hogy az a nyári pályafelújítások után kezdődjön, így kevesebb forgalmi korlátozás terheli egyszerre a fővárosi közlekedést. Az őszi időpont a kivitelezés technológiai követelményei alapján is kedvezőbb, mivel több vasútépítési anyag csak meghatározott hőmérsékleti tartományban építhető be. A nyári hőségben egyes, akár nagyobb zajjal járó munkafolyamatokat a hűvösebb éjszakai órákban kellett volna elvégezni, a tartósan magas nappali hőmérséklet pedig a kivitelezés ütemét is lassíthatta volna.

A felújítás nem egyszerű síncserét jelent. A régi pályaszerkezet elbontása után a szakemberek kialakítják a fogadószintet és az alépítményt, majd elkészítik a teherelosztó lemezt. Erre rezgéscsillapító gumipaplan és előregyártott vasbeton pályaelemek kerülnek. A síneket ezt követően rugalmas, úgynevezett sínkörülöntéses technológiával rögzítik. Ennek köszönhetően a felújított pályaszakasz a későbbiekben minimális karbantartást igényel, hosszú távon pedig megbízhatóbbá, kényelmesebbé és környezetkímélőbbé válik a villamosközlekedés.

A munkálatok alatt közúti és közösségi közlekedési forgalomkorlátozások lépnek életbe:

Szeptember 28-tól november 22-ig a Karinthy Frigyes úton szünetel a villamosforgalom. A nagykörúti villamosok 4-6-os jelzéssel a 4-es villamos vonalán, a Széll Kálmán tér M és Újbuda-központ M között közlekednek. Külön pótlóbusz nem közlekedik. A Móricz Zsigmond körtér az M4-es metróval, valamint a Fehérvári úti villamosokkal érhető el.

A felújítás idején a 6-os villamos helyett péntekről szombatra és szombatról vasárnapra virradó éjszakák kivételével minden éjjel pótlóbusz jár a teljes vonalon, amely érinti a Móricz Zsigmond körteret is.

A közúti forgalom a Karinthy Frigyes úton a munkaterület mellett az Irinyi József utca felé vezető útpályán egyirányban haladhat a Bercsényi utca és az Irinyi József utca közötti szakaszon.

A Budafoki úti kereszteződés egy sávon váltakozó irányban átjárható marad, a többi, Móricz Zsigmond körtér felé vezető oldalhoz csatlakozó utcát a Karinthy Frigyes úti torkolatnál lezárják, csak zsákutcaként megközelíthető.

Az átmeneti változások miatt a BKV kéri és köszöni az utasok, valamint a környéken közlekedők megértését és türelmét!

Forrás: bkk.hu

-ko

Recent Posts

Lejáró taxivezetői igazolványok

Tisztelt Címzettek! A BKK nyilvántartása szerint a közeljövőben számos taxisofőr taxivezetői igazolványa lejár. Az érvényes…

2 nap ago

Az OTSZ a zöld taxirendszámok cseréjére figyelmeztet

Az utolsó pillanatban változott a jogszabály! Az utóbbi időben szövetségünk nagyon sok megkeresést kapott a…

3 nap ago

Újragondolta a hibrid hajtást a Geely: metanol és benzin egyetlen üzemanyagtartályban

Újabb technológiai mérföldkő az új energiás autózásban: az innovatív hajtásrendszerek és biztonsági technológiák fejlesztésében élen…

3 nap ago

Hová tűntek az autók kapaszkodói? Meglepő, mire valók valójában

Van egy apró alkatrész, amely évtizedek óta szinte észrevétlenül lapul az autók utasterében. Sokszor csak…

1 hét ago

Döntött az ENSZ: világszintű új szabályrendszer az automatizált és autonóm vezetés területén

A közlekedés határokon átnyúló jellege miatt az automatizált / autonóm járművek tömeges forgalomba hozatala elképzelhetetlen…

1 hét ago

Robotaxiként tér vissza a Toyota bZ4X: elindul a sofőr nélküli flotta

A Toyota egyedi, önvezető bZ4X-eket gyárt majd a Waymo számára, az első japán tesztflotta 2027-ben…

1 hét ago