A kormány döntött a ”Right to repair”, azaz a javításhoz való jogra vonatkozó új, uniós szabályozás bevezetéséről. A lényege, hogy a fogyasztók ne legyenek rákényszerítve új termék vásárlására, ha javítható, ami már megvan.
A szabályozást az Európai Unióban egységesen július 31-től kell alkalmazni.
A vevők és a környezetvédelem is nyer, ha egy termék hosszabb ideig marad használható – olvasható a kormány hivatalos oldalán.
Mint írják, a fogyasztási cikkek élettartamát növeli a javíthatóságuk, és ezt ösztönzi egy elfogadásra váró kormányrendelet. E szerint július 31-től minden termék gyártóját vagy forgalmazóját javítási és újrafelhasználási kötelezettség terheli, méghozzá a jótállási időszakon túl is.
A fogyasztóvédelmet erősítő kormányrendelettel a javításhoz való jogra vonatkozó európai uniós szabályozás átvételét készíti elő a kormány. A szabályozás a gyártókat és a fogyasztókat is a javításra ösztönzi a csere vagy új termék vásárlása helyett.
Egy termék javíthatóságát nemcsak az határozza meg, hogy cserélhető-e benne az elromlott alkatrész. Sokszor amiatt kell újat venni, mert az alkatrész nehezen vagy egyáltalán nem érhető el, nincs megfelelő szervizhálózat, vagy a termék tervezése során nem vették figyelembe, hogy könnyen javítható legyen.
Az új rendelet emiatt előírja, hogy a gyártók a saját termékeikhez kötelesek észszerű áron biztosítani a pótalkatrészeket és tartozékokat, amelyeket meghatározott ideig és körben kell elérhetővé tenni, hogy a hiányuk ne akadályozza a javítást.
A gyártók nem tehetnek olyan kikötést és nem alkalmazhatnak olyan technikai megoldást, amely akadályozza egy termék javítását, illetve használt vagy utángyártott alkatrészek beépítését.
Az elfogadásra váró szabályozás szerint a gyártók akkor sem tagadhatnák meg a javítási kötelezettségüket, ha a terméket korábban már szervizelte egy tőlük független javítószolgálat.
A rendelettervezet a garanciák rendszerét is érinti. Ha a vevő egy termék javításáról dönt a jótállási időn belül, akkor a jótállási időt 12 hónappal meg kell hosszabbítani.
A kormányrendelet javasolja az egységes európai javítási adatlap bevezetését is, amelyet kötelező lesz kitölteni a gyártóknak, illetve forgalmazóknak. Ezen érthetően részletezni kell a hiba jellegét, a javítási árat és azt az időtartamot, amelyen belül a szerviz vállalja a munkát. Emellett jelezni lehet a kapcsolódó szolgáltatások, például a szállítás költségét.
Ez az adatlap megkönnyíti a fogyasztók döntését, hogy érdemes-e megjavíttatni az elromlott készüléket, illetve terméket, vagy észszerűbb újat vásárolni. Az adatlap kiállításáért nem kérhet pénzt a szolgáltató.
Az Európai Unió egy éven belül létrehoz egy online platformot, ahol a fogyasztók célzottan tudnak keresni a környezetükben elérhető javítószolgálatok, a felújított, használt árukkal kereskedők és közösségi javítási szolgáltatások között.
Forrás: blikk.hu Kép: illusztráció AI
Augusztus közepéig tart az őzek párzási időszaka, a tapasztalatok szerint ekkor megszaporodnak a közúti balesetek…
Két, jól felismerhető, zöld-fehér, illetve zöld-fekete színű, ÖNVEZETŐ JÁRMŰ felirattal ellátott tesztautó közlekedik majd a…
A Budapesti Rendőr-főkapitányság július 17-én és 18-án a Budapesti Közlekedési Központ és a Nemzeti Közlekedési…
Ausztriába készül autóval? Akkor érdemes már most tudnia, hogy 2027. január 1-jétől jelentősen szigorodnak a…
A Formula–1-es Magyar Nagydíj idején ismét megjelenhetnek a Hungaroring környékén azok a szolgáltatók, akik a…
Az Európai Parlament új szabályozást fogadott el a járművek életciklusának kezelésére, amely szigorúbb kritériumokat vezet…