Categories: HírekKiemelt

A jótállási időn után is kötelező lesz a javítás – Itt az új fogyasztóvédelmi szabály, ami felforgatja a piacot, de a vásárlók örülhetnek

A kormány döntött a ”Right to repair”, azaz a javításhoz való jogra vonatkozó új, uniós szabályozás bevezetéséről. A lényege, hogy a fogyasztók ne legyenek rákényszerítve új termék vásárlására, ha javítható, ami már megvan.

A szabályozást az Európai Unióban egységesen július 31-től kell alkalmazni.

  • A javításhoz való jog uniós szabályozása július 31-től kötelező
  • A gyártókra és forgalmazókra javítási és újrafelhasználási kötelezettség vonatkozik a jótállási időn túl is
  • A rendelet előírja, hogy a gyártók kötelesek pótalkatrészeket és tartozékokat is biztosítani, valamint nem akadályozhatják a javítást technikai eszközökkel vagy szerződési feltételekkel

A vevők és a környezetvédelem is nyer, ha egy termék hosszabb ideig marad használható – olvasható a kormány hivatalos oldalán.

Mint írják, a fogyasztási cikkek élettartamát növeli a javíthatóságuk, és ezt ösztönzi egy elfogadásra váró kormányrendelet. E szerint július 31-től minden termék gyártóját vagy forgalmazóját javítási és újrafelhasználási kötelezettség terheli, méghozzá a jótállási időszakon túl is.

A fogyasztóvédelmet erősítő kormányrendelettel a javításhoz való jogra vonatkozó európai uniós szabályozás átvételét készíti elő a kormány. A szabályozás a gyártókat és a fogyasztókat is a javításra ösztönzi a csere vagy új termék vásárlása helyett.

Nincs hozzá alkatrész? Mostantól lesz!

Egy termék javíthatóságát nemcsak az határozza meg, hogy cserélhető-e benne az elromlott alkatrész. Sokszor amiatt kell újat venni, mert az alkatrész nehezen vagy egyáltalán nem érhető el, nincs megfelelő szervizhálózat, vagy a termék tervezése során nem vették figyelembe, hogy könnyen javítható legyen.

Az új rendelet emiatt előírja, hogy a gyártók a saját termékeikhez kötelesek észszerű áron biztosítani a pótalkatrészeket és tartozékokat, amelyeket meghatározott ideig és körben kell elérhetővé tenni, hogy a hiányuk ne akadályozza a javítást.

gyártók nem tehetnek olyan kikötést és nem alkalmazhatnak olyan technikai megoldást, amely akadályozza egy termék javítását, illetve használt vagy utángyártott alkatrészek beépítését.

Az elfogadásra váró szabályozás szerint a gyártók akkor sem tagadhatnák meg a javítási kötelezettségüket, ha a terméket korábban már szervizelte egy tőlük független javítószolgálat.

Így változik a jótállás

A rendelettervezet a garanciák rendszerét is érinti. Ha a vevő egy termék javításáról dönt a jótállási időn belül, akkor a jótállási időt 12 hónappal meg kell hosszabbítani.

Egységes európai adatlap

A kormányrendelet javasolja az egységes európai javítási adatlap bevezetését is, amelyet kötelező lesz kitölteni a gyártóknak, illetve forgalmazóknak. Ezen érthetően részletezni kell a hiba jellegét, a javítási árat és azt az időtartamot, amelyen belül a szerviz vállalja a munkát. Emellett jelezni lehet a kapcsolódó szolgáltatások, például a szállítás költségét.

Ez az adatlap megkönnyíti a fogyasztók döntését, hogy érdemes-e megjavíttatni az elromlott készüléket, illetve terméket, vagy észszerűbb újat vásárolni. Az adatlap kiállításáért nem kérhet pénzt a szolgáltató.

Lesz uniós adatbázis is

Az Európai Unió egy éven belül létrehoz egy online platformot, ahol a fogyasztók célzottan tudnak keresni a környezetükben elérhető javítószolgálatok, a felújított, használt árukkal kereskedők és közösségi javítási szolgáltatások között.

Forrás: blikk.hu Kép: illusztráció AI

-ko

Recent Posts

Egyre többen panaszkodnak az autós képernyőkre

Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…

19 óra ago

Teljesen vezető nélküli robotaxi-szolgáltatás indult Zágrábban

Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…

20 óra ago

Sokkoló tragédia: pár másodpercre hunyta le szemét a volán mögött, halálos balesetet okozott a taxis

3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…

20 óra ago

Kiakadtak a fuvarozók Magyar Péterék döntése miatt, áremelkedésre és csődökre figyelmeztetnek

Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…

2 nap ago

Nem felel meg a jogszabályoknak a POS-terminál – segített az OTSZ jogsegélyszolgálata

Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…

4 nap ago

Minden fővárosi taxinak kötelező a színmérés – jövőre

Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…

5 nap ago