A kínai elektromos autók ára évek óta téma az autóiparban, de most egy részletes japán vizsgálat új szintre emelte a vitát. Szakértők darabokra szedték a BYD Atto 3 modellt, hogy kiderítsék, miért tudja a gyártó ennyivel olcsóbban adni járműveit a piacon.
A válasz pedig nem egyetlen tényező, hanem egy komplett, tudatosan felépített ipari rendszer.
A korábbi közvélekedés szerint a kínai autók alacsony ára főként az olcsóbb gyártásból fakad. A japán elemzés azonban ennél sokkal összetettebb képet mutatott. A BYD ugyanis kulcsfontosságú stratégiai területeket házon belül tart. Ez azt jelenti, hogy nem támaszkodik annyi külső beszállítóra, mint sok európai vagy japán gyártó. Az eredmény: kevesebb közvetítő, kevesebb extra költség, gyorsabb döntéshozatal.
Az elektromos autók legdrágább eleme az akkumulátor. A BYD egyik legnagyobb előnye, hogy saját fejlesztésű és gyártású technológiát használ, köztük a híres Blade Battery rendszert.
Ez nemcsak az árakat csökkenti, hanem a gyártási láncot is stabilabbá teszi. A vállalat így egyszerre tudja befolyásolni:
Ez az a pont, ahol a hagyományos autógyártók jelentős hátrányba kerülhetnek.
A japán szakértőket különösen az lepte meg, hogy a BYD több rendszert egyetlen, integrált egységbe szervez. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy:
A végeredmény egy olyan autó, amelyet gyorsabban és olcsóbban lehet előállítani, miközben a felszereltség és a technológia nem marad el a versenytársaktól – írja a Kurir.
A legfontosabb üzenet, amely a vizsgálatból kirajzolódott: a BYD már nem pusztán az alacsony ár miatt erős. A cég egyre inkább olyan elektromos autókat gyárt, amelyek:
Ez pedig hosszú távon teljesen átrendezheti az elektromos autók piacát Európában és Ázsiában is.
Forrás: blikk.hu Kép: YouTube
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…