Európa legnagyobb autógyártója világszerte közel 100 ezer elektromos kocsit hív vissza egy potenciálisan veszélyes akkumulátorhiba miatt. A Volkswagen szerint a probléma ritka, de szélsőséges esetben akár tűzesetet is okozhat.
Komoly problémával szembesült a Volkswagen: világszerte közel 100 ezer elektromos autót hív vissza a gyártó, miután kiderült, hogy bizonyos akkumulátorok hibásak lehetnek. A gond nemcsak a hatótáv csökkenését okozhatja, hanem szélsőséges esetben tűzveszélyt is jelent – derül ki a hatósági adatokból.
Az érintett modellek között szerepelnek a márka legfontosabb villanyautói, például a Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 és az ID. Buzz különböző változatai, valamint a Cupra Born is.
A hibás autók döntő többsége 2022 és 2024 között készült, és világszerte mintegy 95 ezer kocsit érint az akció.
A probléma forrása a nagyfeszültségű akkumulátor egyes moduljaiban keresendő. Ezek nem felelnek meg teljesen a gyártási előírásoknak, ami többféle hibajelenséget okozhat: csökkenhet a hatótáv, figyelmeztető lámpa gyulladhat ki a műszerfalon, sőt a rendszer túlmelegedése sem zárható ki.
A legrosszabb forgatókönyv szerint mindez akár tüzet is eredményezhet, bár eddig ilyen esetet nem jelentettek – írja az Auto Bild.
A német multicég szerint a hibát egy külső beszállítótól származó akkumulátorcellák egy adott gyártási sorozata okozza. A problémát belső minőség-ellenőrzés során fedezték fel, így a visszahívás megelőző jellegű.
A Volkswagen az érintett autótulajdonosokat arra kéri, hogy mielőbb vigyék szervizbe járművüket. A javítás során szoftverfrissítést végeznek, és átvizsgálják az akkumulátort; szükség esetén a hibás modulokat ki is cserélik.
Az eset ismét rámutat arra, hogy az elektromos autók gyors terjedése mellett az akkumulátortechnológia megbízhatósága kulcskérdés marad – és egyetlen gyártási hiba is globális méretű visszahívást eredményezhet.
Forrás: origo.hu Kép: Illusztráció
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…