Már idén életbe lép az új rendszer.
Az elméleti KRESZ vizsga letételéhez tanulni kell. Olvasni, értelmezni, teszteket kitölteni. Kétségkívül energia- és időigényes tevékenység. És mindig akadnak, akik ezt a részt átugorják és külső segítséget vesznek igénybe a megfeleléshez.
Miután a vizsga online zajlik, a „puskázás” tárháza bővebb, mint valaha. A lusta jelöltek high-tech eszközök segítségével igyekeznek a jó válaszra klikkelni. Ingek gombjaiba vagy szemüveg belsejébe rejtett mikrokamerák, fülhallgatók segítik a vizsgázókat – persze, illegálisan. Ez ellen lépnek fel most Olaszországban.
A vizsgatermekben egy olyan eszköz telepítésére készülnek, amely egyfajta izolációs buborék létrehozásával telíti a kommunikációs csatornákat úgynevezett elektromágneses fehér zajjal. Az ilyen zavaró jel hatékonyan gátolja az adóeszközök által használt rádiófrekvenciákat, még akkor is, ha a jelölt a piacon elérhető legjobb technológiát viseli, a jel hiánya teljesen használhatatlanná teszi az eszközöket.
Egy ilyen erőteljes technológia megvalósítása azonban kérdéseket vet fel az egészséggel és az elektromágneses kompatibilitással kapcsolatban. Mivel az eszköz, a jammer által generált elektromágneses mező zavarhatja a személyes elektro-orvosi műszereket – például a szívritmus-szabályozókat, az inzulinpumpákat vagy más, Bluetooth-on, Wi-Fi-n vagy 5G-n keresztül csatlakoztatott eszközöket a klinikai jellemzők és az életmentés érdekében –, a minisztérium szigorú biztonsági protokollt ír elő. Orvosi igazolás bemutatásával az e kategóriákba tartozó alanyoknak joguk lesz részt venni külön vizsgákon, ahol ezt az eszközt nem aktiválják.
A minisztérium az újítással a törvény megsértése mellett a közúti biztonságra összpontosít. Ugyanis azok, akik nem ismerik a KRESZ-t, autót vezetve közveszélyt jelentenek.
Forrás: autoszektor.hu Kép: Illusztráció AI
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…