Meglepően gyakran keverednek balesetbe a nagyvárosi taxizás jövőjének ígért, vezető nélküli járművek.
Háromszor rosszabb a balesetek aránya az önjáró Tesla Robotaxinál, mint azoknál a személyszállítóknál, amelyeket emberek vezetnek, és ez éppen az amerikai gyártó 2025. negyedik negyedévi jelentéséből derült ki.
Eszerint a flotta 2025 novemberéig összesen körülbelül nyolcszázezer kilométert tett meg, és nagyjából 85 ezer kilométerenként okozott balesetet, miközben az NHTSA adatai szerint az Egyesült Államokban a hús-vér autóvezetők ennél lényegesen ritkábban karamboloznak.
Ezzel szemben a rivális Waymo már több mint kétszázmillió kilométert megtett önvezető taxiflottája a baleseti arányokban lényegesen az emberi átlag alatt jár, jegyzi meg az Észszerű Közúti Közlekedésért Egyesület honlapja (Traffix.hu), hozzátéve viszont, hogy tavaly decemberben egy áramkimaradás után a lefagyott járművek káoszt okoztak San Francisco utcáin.
Tavaly júniusban indult a Tesla Robotaxi szolgáltatása Austin városában, és az első időszakban rengeteg panasz érkezett a szolgáltatásra, sőt a közlekedési hatóságok is vizsgálódni kezdtek a sokféle szabálytalanság (gyorshajtás, tiltott balra kanyarodás, tilosban parkolás stb.) miatt.
Azóta már fejlődött a járművek tudása, de még mindig ül egy felügyelő az anyósülésen, az utas pedig hátul foglalhat helyet. A kísérleti jellegű szolgáltatás átalakított Model Y Juniper autókkal működik, ugyanakkor a teljesen új fejlesztésű, már kormánykerék és pedálok nélküli, kétüléses Cybercab sorozatgyártását 2027-re ígéri Elon Musk cége.
Időközben a civil szériakivitelű, vagyis nem taxiüzemre szánt Tesláknál számos országban megjelent a felügyelt teljes önvezető mód (FSD), mely már Európában is jogalkotók jóváhagyására vár, és hazánkban is tesztelik.
Forrás: magyarnemzet.hu Kép: Illusztráció
Az új szabályok szerint a vezetéstámogató rendszerek már önálló manővereket is kezdeményezhetnek, de a felelősség…
Ausztria jelentős változásra készül a városi közlekedés szabályozásában, amely a külföldi autósokat is érinti. A…
Megpróbálják kijavítani a hibákat, de ez súlyos pénzekbe kerül. A Stellantis 22 milliárd eurónyi leírást…
Egyre több modern autó működik kulcs nélküli indítással (keyless system). Kényelmes, gyors, praktikus megoldás –…
Egy taxissofőr kért segítséget a rendőröktől. A titkos akció térdeléssel és sírással zárult. Érzelmes videót…
Újabb bővítés és határidő-hosszabbítás a villanyautó támogatási programban. A kormány újabb módosítást hajtott végre a…